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アトレーワゴンとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  GR86
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 207.2万円795万円
GR86の相場表を見る
592 中古車掲載台数 585
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ナビ MOMO革ステ 両側スライド ETC

    本体価格
    94.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 1年間走行距離無制限保証 46000キロ 片側電動スライドドア オートエアコン ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 中期 ターボ ETC キーレス フォグ CD ルーフキャリア オーバーヘッドコンソール Pガラス セキュリティ アームレスト ベンチシート マット バイザー ISOFIX リアワイパー ABS SRSエアバック

    本体価格
    46.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 4WD ハイルーフ キーレス

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 一年保証・走行距離無制限 走行29404キロ フルセグナビ ブルートゥース バックカメラ ドラレコ オートライト LEDヘッドライト 片側電動スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    105.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 車中泊 防災特化型 防災グッズフル装備

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 禁煙 エアロ フォグ ETC ターボ 保証付き

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左オートスライド キーレス HID

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト ハイルーフ スローパー 車いす仕様車 リアシート付 電動ウィンチ 福祉車両

    本体価格
    23.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    325万円

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    本体価格
    306.5万円

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    本体価格
    300.1万円

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    287万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC GRエアロ 検R9.7.28

    本体価格
    228万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ 

    本体価格
    336.6万円

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    本体価格
    267.1万円

関東
162
60.6万円
関西
100
65.1万円
東海
66
56.6万円
北海道
49
62.7万円
九州
91
67.5万円
東北
35
76.9万円
北陸・甲信越
26
49.9万円
中国
32
77.7万円
四国
31
64.5万円
地域別台数
関東
198
321.1万円
関西
98
323.3万円
東海
111
328.6万円
北海道
13
334.5万円
九州
56
334.2万円
東北
16
349.7万円
北陸・甲信越
29
324.6万円
中国
44
319.3万円
四国
20
314.3万円

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アトレーワゴンとGR86のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  GR86
133.4万円182.1万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658~659 排気量(cc) 2387
53~64 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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