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コペンとGR86を比較! - みんなの比較車種

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コペンとGR86の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  GR86
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
1599 中古車掲載台数 492
  • ダイハツ コペン セロ 660 シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    155.2万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検R8年8月 youtube動画有

    本体価格
    93.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動ルーフ ETC キーレス 純正アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/アイドリングストップ/純正16インチアルミ

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 TV・ナビ・CD・DVD・Bluetooth・社外アルミ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション サクラムマフラーショウワチューニングサス

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 BBSホイール MOMOステアリング RECAROシート 新品フロアマット CVT車 届出済未使用車

    本体価格
    254万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 修復歴無し 保証付 黒革シート シートヒーター 純正モモステアリング バックカメラ ETC キセノンライト 社顔前後ドライブレコーダー 純正メッシュグリル トランクスポイラー

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ アクティブトップ メタルトップオープン整備済 関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
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    本体価格
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    378.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    336.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 社外ナビ・Bluetooth・フルセグTV・DVD再生・バックモニター・クルーズコントロール・シートヒーター・ETC・TOMSマフラー・社外リアスポイラー・ハーフレザーシート・禁煙車

    本体価格
    340.3万円

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    本体価格
    585万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ HKSターボ 車高調 LSD ナックル サーキット仕様

    本体価格
    応談

関東
479
132.7万円
関西
238
142.9万円
東海
292
139.8万円
北海道
33
118.4万円
九州
249
114.1万円
東北
68
114.6万円
北陸・甲信越
85
141.5万円
中国
103
126.5万円
四国
52
122.8万円
地域別台数
関東
179
334.6万円
関西
71
333.8万円
東海
106
339.1万円
北海道
11
346.2万円
九州
50
344.5万円
東北
10
367.6万円
北陸・甲信越
20
327.3万円
中国
34
335.3万円
四国
11
313.5万円

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コペンとGR86のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  GR86
179.8万円255.6万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
64 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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