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GR86とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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GR86とアテンザの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  アテンザ
VS
206.7万円735万円
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中古車相場 24.9万円253.1万円
アテンザの相場表を見る
496 中古車掲載台数 217
  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT/屋内保管/新品部品製作車/HKS車高調/ADVANホイール/ADVANタイヤ/ロッソモデロマフラー/バックカメラ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー 衝突軽減 ディスプレイオーディオ付き 純正アルミ Bluetooth接続可 HDMI接続可 スマートキー ETC クルーズコントロール 走行9900km

    本体価格
    286.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正用品エアロ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    323万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT

    本体価格
    286万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ HKS車高調 HKSマフラー BLITZタワーバー 純正9インチナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC ローダウン  整備記録簿 LEDライト スマートキー

    本体価格
    314万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ・GRスポーツマフラー・GRエアロ(GRフロントスポイラー・GRサイドスカート・GRリアバンパースポイラー)・GRトランクスポイラー・TVキット・ETC・バックカメラ・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    359万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC BSM 追従クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ハーフレザーシート シートヒーター LED フォグランプ パドルシフト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    373.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    313万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    355万円

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    74.3万円

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    本体価格
    97万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    95万円

関東
171
334.2万円
関西
77
333.9万円
東海
102
333.6万円
北海道
11
336.9万円
九州
48
342.7万円
東北
15
359.6万円
北陸・甲信越
20
334.2万円
中国
40
336.4万円
四国
12
315.4万円
地域別台数
関東
68
116.2万円
関西
36
110.6万円
東海
42
96.9万円
北海道
13
143.9万円
九州
25
100.5万円
東北
11
69.4万円
北陸・甲信越
11
110.5万円
中国
10
111.3万円
四国
1
60.3万円

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GR86とアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  アテンザ
279.9万円399.5万円 新車時価格 250万円419万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
2387 排気量(cc) 1997~2488
235 最高出力(馬力) 155~190
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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