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GR86とグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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GR86とグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
204万円879万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 238万円2720万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
509 中古車掲載台数 105
  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT/社外フロントバンパー/Weds17AW/TRACKモード/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 新品タイヤ/エアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    306.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC アルミホイール・マフラー

    本体価格
    270万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド KUHL オリジナル OUTROADシリーズ フルエアロ装着 中古車/VERZ NEX02 18インチAW/ローダウンサスペンション/アルパインディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    475万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ KRUISE/KR-ZN8RRフロントディフューザー/サイドディフューザー/リアフローティングディフューザー/ドラレコ/BLITZ DAMPAR ZZR/TRDトランクスポイラー

    本体価格
    355万円

  • トヨタ GR86 RZ トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    368万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー バックカメラ ナビ ワンセグTV

    本体価格
    278万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロスタビライジングカバー ワンオーナー アルパイン9インチナビ バックカメラ アイサイトコアテクノロジー 後側方警戒支援システム ハイビームアシスト LEDオートライト 前席シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    387.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー/6速MT/GR4本出しマフラー/シートヒーター/クルーズコントロール/BSM/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ GR86 GR86 SZ クルーズコントロール 横滑り防止装置 フルセグTV

    本体価格
    284万円

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    応談

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    580万円

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    880万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    340万円

関東
187
335.6万円
関西
69
330.7万円
東海
116
339.5万円
北海道
12
353.2万円
九州
42
349.9万円
東北
17
346万円
北陸・甲信越
12
344.1万円
中国
39
342.5万円
四国
15
321.6万円
地域別台数
関東
39
1180.9万円
関西
22
684万円
東海
18
810.3万円
北海道
1
---
九州
6
1007.7万円
東北
5
1315.5万円
北陸・甲信越
2
481万円
中国
5
1513.3万円
四国
7
1401.8万円

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GR86とグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マセラティ  グラントゥーリズモ
279.9万円399.5万円 新車時価格 2440万円3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
2387 排気量(cc) 2992
235 最高出力(馬力) 490~550
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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