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GR86とボクスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   ポルシェ  ボクスター
VS
203.6万円798万円
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中古車相場 76万円1486万円
ボクスターの相場表を見る
505 中古車掲載台数 232
  • トヨタ GR86 2.4 SZ AT 柿本マフラー ETC ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ GR86 RZ 10TH ANV LTD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ GRエアロパーツカロッツェリアナビフルセグ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート タイミングチェーン 純正17AW

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC GR86 RC LB-WORKS iDEAL4輪独立エアサス ワンオフマフラー ROHANA鍛造18インチAW Alpharexヘッドライト ロールバー ADVANタイヤ Sparcoフルバケシート

    本体価格
    798万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ GRエアロ マフラー 純正メモリーナビ フルセグ ドライブレコーダー バックモニター ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ バックカメラ BSM ETC 360度ドラレコ クルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー オートライト LEDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    348.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT 社外エアロ Bカメラ フルTV LED

    本体価格
    585万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド KUHL OUTROAD コンプリート(フロントバンパー・フロントハーフスポイラー・サイドステップ・リアバンパー・リアハーフスポイラー・オーバーフェンダーキット)VERZ2ピース18インチホイール

    本体価格
    479万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC GRフルエアロ・マフラー・トランクスポイラー WORK18AW 車高調 純正9インチナビTV Bカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    302万円

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    本体価格
    598万円

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    380万円

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    本体価格
    608万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 5SPEED

    本体価格
    300万円

  • ポルシェ ボクスター S BOSEサラウンドシステム・左MT・カレラS19インチホイール

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    本体価格
    238万円

関東
197
335.8万円
関西
67
333.9万円
東海
107
339.4万円
北海道
10
353万円
九州
57
345.2万円
東北
11
350.4万円
北陸・甲信越
14
322.6万円
中国
29
350.8万円
四国
13
318.8万円
地域別台数
関東
103
396.2万円
関西
40
435.5万円
東海
40
372.4万円
北海道
5
418万円
九州
15
524.9万円
東北
4
602.2万円
北陸・甲信越
8
466.6万円
中国
13
339.5万円
四国
4
276.9万円

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GR86とボクスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ポルシェ  ボクスター
279.9万円399.5万円 新車時価格 584万円1012万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
2387 排気量(cc) 2706~3799
235 最高出力(馬力) 265~375
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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