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GR86とボクスターを比較! - みんなの比較車種

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GR86とボクスターの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ポルシェ  ボクスター
VS
209.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 89万円1630万円
ボクスターの相場表を見る
527 中古車掲載台数 235
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速ミッション/GR純正エアロ/GRスポーツマフラー/BLITZ車高調/BLITZキャリパー/BLITZエアクリーナー/カロッツェリア9インチナビ・カスタムフィットスピーカー/MOMOステアリング

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 純正 9インチ SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド GRマフラー シートヒーター クルコン ナビTV バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6速MT/禁煙/ナビ/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/イモビライザー

    本体価格
    243.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT/半革シート/シートヒーター/TRACKモード/クルーズコントロール/BSD/RCTA/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC SHIBATAフルエアロ レーシングギア車高調 アプライドD型 Weds製18アルミ アイサイト TOM‘s前後タワーバー GRクイックシフト カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 社外Dオーディオ Bカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    317.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    340万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 新品タイヤ/社外 ナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    285.9万円

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    本体価格
    309.9万円

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    89万円

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    本体価格
    798万円

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    598万円

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    318.9万円

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    本体価格
    228万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター買取

    本体価格
    538.8万円

関東
188
328.6万円
関西
71
328.9万円
東海
108
332.6万円
北海道
14
329.8万円
九州
40
338.4万円
東北
16
351.9万円
北陸・甲信越
27
329.4万円
中国
45
330.5万円
四国
18
309.3万円
地域別台数
関東
117
427.4万円
関西
36
438.4万円
東海
33
472.6万円
北海道
3
404.7万円
九州
15
474.7万円
東北
3
463.6万円
北陸・甲信越
9
505.3万円
中国
14
368万円
四国
5
291.9万円

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GR86とボクスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ポルシェ  ボクスター
279.9万円399.5万円 新車時価格 584万円1012万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
2387 排気量(cc) 2706~3799
235 最高出力(馬力) 265~375
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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