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クラウンクロスオーバーとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  Q8 e-tron
VS
332万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 540万円769万円
Q8 e-tronの相場表を見る
701 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバーRSアドバン サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    525.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 本革シート シートエアコン 先進ライト

    本体価格
    463万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 定期点検記録簿 サンルーフ 衝突軽減

    本体価格
    518万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ナビ 革シート サンルーフ ETC

    本体価格
    503.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 元弊社試乗車 ナビ 本革 HUD BSM

    本体価格
    548万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ナビ/全周囲/白革/電動リア/AC100V/BSM

    本体価格
    426.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 1年保証付  サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 衝突軽減 ACC BSM 全方位 12.3型純正ナビ

    本体価格
    412.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    711万円

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    本体価格
    645万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 ブラックスタイリング

    本体価格
    638万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    679万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP 認定中古車

    本体価格
    630万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ Pサンルーフ

    本体価格
    628万円

関東
180
478.1万円
関西
126
478.5万円
東海
115
464.8万円
北海道
66
498万円
九州
76
483.4万円
東北
34
492.5万円
北陸・甲信越
27
493.6万円
中国
37
482.7万円
四国
40
486.4万円
地域別台数
関東
8
637.8万円
関西
3
577.9万円
東海
5
676.2万円
北海道
0
---
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
638万円
四国
0
---

クラウンクロスオーバーの中古車を探す

Q8 e-tronの中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アウディ  Q8 e-tron
435万円755万円 新車時価格 1099万円1406万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) 340~408
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンクロスオーバーの中古車は701台、Q8 e-tronの中古車は18台掲載しています。
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