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クラウンクロスオーバーとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとテリオスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ダイハツ  テリオス
VS
334.2万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 87万円
テリオスの相場表を見る
948 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 純正メモリナビ フルセグ/Bluetooth/USB/ラジオ バックカメラ レザーシート モデリスタエアロ 純正21inアルミホイール TOYOTA Safety Sense レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    513.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドバン ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 12.3インチDA 地デジTV 全周囲カメラ BSM 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ クリアランスソナー ETC2.0 本革 シートヒーター&クール AC100V-1500W 前後ドラレコ 4眼LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 前後ドラレコ・デジタルインナーミラー・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・アクセサリーコンセント

    本体価格
    482万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    477.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    484万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ 12.3インチDAナビ 地デジTV 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー 車線逸脱警報 ETC2.0 本革 シートヒーター&クール 前後ドラレコ 4眼LEDライト

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 1オーナー 12.3フルセグ BT Carplay HDMI 全方位カメラ ETC2.0 GRリアスポ  アドバンスパッケージ AC100V PCS LDA BSM PDA RCTA RCD PKSB パワーシート スペアT スマートキー レーダークルーズ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバーRSアドバン 衝突回避 オートクルーズコントロール 横滑り防止 フルセグTV パワーシート レザーシート LED アルミホイール AC100V スマートキー ナビ&TV ABS フルオートエアコン ドライブレコーダ

    本体価格
    471.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
245
446.1万円
関西
135
442万円
東海
165
450万円
北海道
65
460.1万円
九州
106
468.4万円
東北
77
464.3万円
北陸・甲信越
64
465.6万円
中国
50
470.8万円
四国
41
455.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとテリオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ダイハツ  テリオス
435万円755万円 新車時価格 120万円173万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
2393~2487 排気量(cc) 1295~1297
186~272 最高出力(馬力) 90~140
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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