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CX-8とクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
108万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 369万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1902 中古車掲載台数 688
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ 前車追従クルーズ

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙1オナ サンルーフ BOSE 360モニタ 本革

    本体価格
    408万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位 Bluetooth 電動シート ETC

    本体価格
    235.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 SDナビ 全周囲カメラ 6人 BOSE 黒革

    本体価格
    245.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 

    本体価格
    415万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD 6人乗り ナビ サンルーフ 360°モニ

    本体価格
    346.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後席モニター 茶革 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車

    本体価格
    160.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 衝突軽減/サンルーフ/8型ナビ/BOSE/レーダ

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー車

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    472.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    499.8万円

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    本体価格
    464.3万円

関東
670
291.2万円
関西
255
299.8万円
東海
200
263万円
北海道
99
295.1万円
九州
221
300.5万円
東北
108
292.9万円
北陸・甲信越
125
288.2万円
中国
189
269.5万円
四国
35
273.8万円
地域別台数
関東
192
505.7万円
関西
114
494.6万円
東海
111
516.7万円
北海道
50
514.6万円
九州
99
509.6万円
東北
23
529万円
北陸・甲信越
29
523.6万円
中国
39
505.5万円
四国
31
520万円

CX-8の中古車を探す

クラウンクロスオーバーの中古車を探す

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CX-8とクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  クラウンクロスオーバー
289.4万円511万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
2188~2488 排気量(cc) 2393~2487
190~230 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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