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クラウンクロスオーバーとビトルボを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   マセラティ  ビトルボ
VS
334.2万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 ---
ビトルボの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    478.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ナビ 本革シート ETC車載器

    本体価格
    415万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    473万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ETC バックカメラ パワーシート 本革 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置 フルセグ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 白内装/セーフティセンス/全方位カメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    473万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 新開発DualBoostHYBRIDターボ搭載 電子制御AWDシステム E-Four駆動 ドライバーサポートパッケージII 電動サンルーフ AdvancedDrive渋滞支援 AdvancedPark駐停車 HUDヘッドアップ 床下透過パノラミック 前後ドラレコ

    本体価格
    540万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    373万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 本革シート・シートクーラー・フルセグTV・パワーゲート・4WD・障害物センサー・パワーゲート・ トヨタセーフティセンス・パワーシート・シートヒーター・LED・純正AW・純正DA・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD シートヒーター 全周囲モニター クルコン

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD パノラミックビューモニター・前後ドラレコ

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ビトルボ ES 2.3万キロ

    本体価格
    応談

関東
259
445.2万円
関西
149
441.5万円
東海
182
448.1万円
北海道
69
458.2万円
九州
116
468.4万円
東北
76
465.4万円
北陸・甲信越
69
466.2万円
中国
52
469.4万円
四国
43
455.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウンクロスオーバー   マセラティ  ビトルボ
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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