
| トヨタ クラウンクロスオーバー | 日産 バネットトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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331.3万円~720万円
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中古車相場 |
35万円~489万円
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| 1027台 | 中古車掲載台数 | 138台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンクロスオーバー | 日産 バネットトラック | |
|---|---|---|
| 435万円~755万円 | 新車時価格 | 134.5万円~212.4万円 |
| クロカン・SUV | ボディタイプ | トラック |
| 4930×1840×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 2393~2487 | 排気量(cc) | 1789~2184 |
| 186~272 | 最高出力(馬力) | 79~102 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.3~19.8km/L |
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クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9) |
解説 |
新型エンジンを採用 エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6) |
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