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ジムニーシエラとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
45万円498万円
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中古車相場 331.3万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 1053
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LB-WORKS Fullcomplete LBオリジナル16インチAW LBオリジナルマフラー カーボンボンネット G63ルックヘッドライト・テールライト ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    498万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ/クルーズコントロール/シートヒーター/ETC/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/オートエアコン/純正15インチアルミホイール/スマートキー/プッシュスタート/ドライブレコーダー

    本体価格
    251万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD メモリーナビ Rカメラ ハイリフト 社外マフラー

    本体価格
    253.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 社外9型ナビ ETC BT Bカメラ 社外マフラー KYBショック 衝突軽減 車線逸脱 クルコン コーナーセンサー ステリモ 横滑り防止 Aストップ シートヒーター 12Vソケット 電格ミラー

    本体価格
    314.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    284.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1インチリフトアップ・8インチSDナビ&フルセグTV・アルミホイール&225/70R16タイヤ新品

    本体価格
    280万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    176万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD RECAROシート

    本体価格
    183万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    443万円

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    本体価格
    425.9万円

関東
273
267.8万円
関西
134
277.9万円
東海
160
278.5万円
北海道
88
261.8万円
九州
107
260.2万円
東北
105
254.9万円
北陸・甲信越
98
254.1万円
中国
75
271.1万円
四国
24
257.5万円
地域別台数
関東
275
445.5万円
関西
146
440.9万円
東海
191
449.7万円
北海道
69
462.8万円
九州
121
467.3万円
東北
82
466.5万円
北陸・甲信越
72
467.3万円
中国
54
474.4万円
四国
43
457.1万円

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ジムニーシエラとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
176万円238.6万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1460 排気量(cc) 2393~2487
101~102 最高出力(馬力) 186~272
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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