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クラウンクロスオーバーとQ45を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   米国インフィニティ  Q45
VS
331.3万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 59.4万円153万円
Q45の相場表を見る
1025 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ・当店買取・車検整備付・モデリスタエアロ

    本体価格
    403万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3インチディスプレイオーディオ&全方位カメラ&ETC付

    本体価格
    520万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    480万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ワンオーナー ムーンルーフ 純正12.3型DAナビ 全方位カメラ ワイヤレス充電 トヨタセーフティセンス パーキングアシスト シートベンチレーション/ヒーター パワーバックドア

    本体価格
    518.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 1年保証付/記録簿/横滑防止装置/電動パーキングブレーキ/衝突被害軽減ブレーキ/ロードサインインフォメーション/ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    553万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 純正コネクトナビ フルセグTV ブルートゥース パノラマビューモニター ETC2.0 黒レザーシート シートヒーター&ベンチレーター LEDオートライト F&Rドラレコ ローダウン 禁煙車 スマートキ

    本体価格
    418.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    469万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ/ドライバーサポートパッケージ/リアサポートパッケージ/サンルーフ/純正12.3インチナビ/全方位カメラ/レーダークルコン/パワーバックドア/パーキングアシスト/デジタルインナーミラー

    本体価格
    472万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Q45 4.5 左ハンドル・インパルエアロ・ローダウン

    本体価格
    59.4万円

  • 米国インフィニティ Q45 4.5 LHD ナビ サンルーフ レザー アルミ

    本体価格
    153万円

関東
265
444.7万円
関西
142
441.1万円
東海
188
447.7万円
北海道
68
461.9万円
九州
117
467.1万円
東北
82
466.6万円
北陸・甲信越
69
467.1万円
中国
52
474.7万円
四国
42
454.1万円
地域別台数
関東
2
106.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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Q45の中古車を探す

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   米国インフィニティ  Q45
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 4500
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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