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ランドクルーザー250とeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   三菱  eKクロス
VS
523万円995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 49万円198万円
eKクロスの相場表を見る
615 中古車掲載台数 349
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    887万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    589万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD カーナビ・ドライブレコーダー・禁煙車・ETC・オートクルーズ・七人乗り・サンルーフ

    本体価格
    620万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 チームメイト サンルーフ JBLサウンド 12型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート デジタルミラー ブラインドスポットモニター シートベンチレーション LEDライト

    本体価格
    870.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ZEUSコンプリートカー トヨタチームメイト 全周囲カメラ BSM ワンオーナー 12.3型ナビ 禁煙 フルセグ SR パノラミックビューモニター 7人乗り ETC2.0 レーダークルーズ デジタルミラー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    685.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD デイスブレイオーディオPLUS JBL サウンドシステム12.3インチTFTメーター オクダケジュウデン ヘッドランプ マルメ ETC

    本体価格
    868万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD モデリスタPKG(F・R・バンパーガード・トランクスポイラー・フロントアンダーカバー・オーバーフェンダー)/ツートン/丸目/JBL/パノラミックビュー/ムーンルーフ/デジタルインナーミラー/HUD/トヨタチームメイト

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    899万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 元デモカー 1オーナー オールドマンエミューBP-51+2インチアップ 22インチオリジナルAW ライノラックキャリア+バットウィングオーニング 前後オバフェン サンルーフ 12型ディスプレイ セーフティセンス

    本体価格
    705.1万円

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    130万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 2WDターボ メモリーナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー シートヒーター オートマチックハイビーム アイドリングストップ フォグランプ スマートキー

    本体価格
    89.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ワンオーナー

    本体価格
    119万円

関東
143
691.3万円
関西
117
689.7万円
東海
117
678.4万円
北海道
33
706.7万円
九州
91
690万円
東北
22
704.1万円
北陸・甲信越
34
729.7万円
中国
40
690.1万円
四国
18
750万円
地域別台数
関東
83
109.6万円
関西
45
106.3万円
東海
54
103.7万円
北海道
14
125.5万円
九州
49
114.9万円
東北
42
127.6万円
北陸・甲信越
39
119.1万円
中国
16
108.4万円
四国
7
117.8万円

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ランドクルーザー250とeKクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   三菱  eKクロス
520万円785万円 新車時価格 141.5万円210.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
2693~2754 排気量(cc) 659
163~204 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は615台、eKクロスの中古車は349台掲載しています。
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