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ハイランダーとシビックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイランダー   ホンダ  シビック
VS
---
ハイランダーの相場表を見る
中古車相場 64.8万円520万円
シビックの相場表を見る
1 中古車掲載台数 946
  • トヨタ ハイランダー XLE 禁煙車 ナビ付 バックカメラ 衝突被害軽減機能 ETC付 イモビライザー クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ナビ 禁煙車 1オーナー ウイングスポイラー パドルシフト 障害物センサー フルセグTV Rカメラ ETC2.0 前後ドラレコ 渋滞追従 Bluetooth オートリトラミラー シートヒーター

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 試乗車 Google搭載コネクトディスプレー BOSEプレミアムサウンドシステム レブマッチシステム ブラインドスポット ホンダセンシング ETC バックカメラ シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    369.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda CONNECTディスプレー ETC

    本体価格
    273.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダコネクトナビ BOSEプレミアムサウンドシステム ホンダセンシング ドライブレコーダー ETC バックカメラ シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト スマートキー ワイヤレス充 禁煙車

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MTターボ/1オーナー/禁煙車/ホンダセンシング/9インチコネクトナビ/バックカメラ/半革シート/レーダークルーズ/シートヒーター/ブラインドスポット/2.0ETC/LED/フォグ/

    本体価格
    313万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正ナビ シートヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム 渋滞追従機能付きACC レーンキープアシスト サイドエアバッグ・サイドカーテンエアバッグ ETC パドルシフト

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth USB ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダ認定中古車ワンオーナー車/前後ドラレコ/メモリーナビ/Bluetooth/USB/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC車載器/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/追従オートクルーズ

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正メモリーナビ/10.2インチデジタルグラフィックメーター/アダクティブドライビングビーム/BOSEオーディオ+ワイヤレス充電器

    本体価格
    286.9万円

関東
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関西
0
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東海
1
550万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
337
263万円
関西
128
290.7万円
東海
144
287.2万円
北海道
13
237.2万円
九州
123
304.1万円
東北
39
266.3万円
北陸・甲信越
66
260.3万円
中国
57
237.5万円
四国
39
314.5万円

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トヨタ  ハイランダー   ホンダ  シビック
860万円 新車時価格 319万円466万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1730 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
2487 排気量(cc) 1496~1993
193 最高出力(馬力) 141~182
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

米国生産ハイランダーを日本導入

トヨタは、米国工場で生産されたミッドサイズSUV「ハイランダー」を日本市場に導入した。日米交渉を踏まえた新制度を活用し、米国の安全基準に適合した車両を追加試験なしで販売する仕組みのもと、2026年4月からトヨタモビリティ東京から発売を開始し、今夏以降は全国展開も予定されている。3列シートを備える7人乗り仕様で、広い室内空間と高い積載性を確保。パワートレインには2.5L直4ハイブリッドを採用し、E-Fourによる安定した走行性能を組み合わせている。(2026.4)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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