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レヴォーグとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
28万円550万円
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中古車相場 129万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
2464 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ STIスポーツEX 新品タイヤ スマートリアビューミラー 

    本体価格
    326.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 禁煙車 R2年登録車 メーカー11.6インチナビ アイサイトVer.3 フルセグ フロント・サイド・バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート ハーフレザー ETC

    本体価格
    192万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグ フロント・サイド・バックカメラ スマートリアビューミラー アイサイトX パワーシート アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター ETC

    本体価格
    182万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ フロント/サイド/バックカメラ レザーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール アイサイト パドルシフト リヤパーキングセンサー ビルシュタイン STIサス STIマフラー

    本体価格
    148万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD レーンキープ・アダプティブクルコン

    本体価格
    98.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    105.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロ メーカー11.6型DAナビ/フルセグTV R/Sカメラ デジタルインナーミラー レーダークルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減 レーンキープ BSM シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    239.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD 新車 ハーマンカードン ブラック内装 オプションコードMMC

    本体価格
    427.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・レザーシート・オートエアコン・ドライバーモニタリングシステム・パドルシフト機能・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    240.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカー

    本体価格
    357.5万円

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  • 米国ホンダ アコードクーペ 2.4クーペ メモリーナビTV

    本体価格
    129万円

関東
835
205.3万円
関西
306
232.7万円
東海
296
211.8万円
北海道
231
180.3万円
九州
163
228.6万円
東北
248
199.4万円
北陸・甲信越
235
200.4万円
中国
124
211万円
四国
26
262.5万円
地域別台数
関東
2
198万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   米国ホンダ  アコードクーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) 2400~3500
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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