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レヴォーグとQXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   米国インフィニティ  QX
VS
35万円550万円
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中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
2432 中古車掲載台数 9
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    309.8万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ STI スポーツ EX フルエアロ 本革 電動シート 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD OBD診断済/法定点検整備済/エアロスプラッシュセット/社外ナビ/Bluetoothオーディオ/地デジ/アドバンスドセイフティパッケージ/アイサイトVer3/革スポーツシート/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    151.1万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX EyeSightX 

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD STIエアロパーツ/STIパフォーマンマフラー/ブルーステッチハーフレザー/カーボン調パネル/純正8インチナビ/フルセグ/バックカメラ/パワーシート/アイサイト/イエローフォグランプ

    本体価格
    99.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    212.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙 1オーナー メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ダウンヒルアシスト ハーフレザーシート パドルシフト LEDヘッドライト フォグ オートライト 純正アルミ

    本体価格
    133.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD アイサイト/純正ディスプレイナビ/フルセグ/バックモニター/前席シートヒーター/スマートキー/純正17AW/アダクティブクルーズコントロール/LEDオートライト/LEDフォグ

    本体価格
    250.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール 禁煙車 LEDヘッド&フォグ 電動パーキングブレーキ パワーシート プッシュスタート&スマートキー 純正18インチAW パドルシフト ETC

    本体価格
    134万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・レザーシート・オートエアコン・パドルシフト機能・ドライブモードセレクト・電子制御ダンパー・ドライバーモニタリングシステム・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    291.5万円

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    324.5万円

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    本体価格
    390.5万円

関東
784
203.2万円
関西
296
238.3万円
東海
293
217.5万円
北海道
222
178.9万円
九州
179
215.5万円
東北
251
206.3万円
北陸・甲信越
261
208.6万円
中国
119
223.9万円
四国
27
225.8万円
地域別台数
関東
5
115.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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レヴォーグとQXのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   米国インフィニティ  QX
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) 5600
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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