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タントとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   米国トヨタ  セコイア
VS
69円256.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 283.2万円999万円
セコイアの相場表を見る
16884 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ タント 660 X 走行距離無制限12ヶ月保証付き キーレス

    本体価格
    144.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII ナビ/TV Bカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム 両側スライドドア ストラーダナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー 電格ミラー コーナーセンサー LEDランプ

    本体価格
    98.9万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD 届出済未使用車 プッシュスタートボタン 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 寒冷地仕様車 電動格納ドアミラー 運転席助手席シートヒーター 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    146.1万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 一年保証・走行距離無制限走行5580キロ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ ETC クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タント 660 X タント 660 X  片側電動スライドドア イージークローザー 禁煙車

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト アルミホイール DVD再生 CD

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 車検整備付き パワースライドドア LEDライト クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAIII 禁煙車 純正8型ナビTV バックカメラ 電動スライドドア スマートアシストIII LEDヘッド 純正14インチAW シートヒーター ETC Bluetooth 後席サンシェード オートハイビーム

    本体価格
    91.3万円

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  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 BULLTPROOF12リフトkit

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    本体価格
    348.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 サンルーフ Bluetooth TV バックカメラ JBL シートヒーター ETC ベージュ革 パワーシート 電動リアゲート クルーズコントロール ウッドステアリング

    本体価格
    310万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 PLATINUM 4WD 7人乗り

    本体価格
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    本体価格
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  • 米国トヨタ セコイア SR5 プレミアムPKG 新車並行 2018年モデル

    本体価格
    699.8万円

関東
3769
107.8万円
関西
2487
107.4万円
東海
2167
109.2万円
北海道
790
114.2万円
九州
2873
108.5万円
東北
1409
113.2万円
北陸・甲信越
1273
106.5万円
中国
1375
116.5万円
四国
741
101万円
地域別台数
関東
7
578.3万円
関西
4
521.4万円
東海
8
366.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
549.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとセコイアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   米国トヨタ  セコイア
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4600~5700
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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