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レヴォーグとランドクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   米国トヨタ  ランドクルーザー
VS
30万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 598万円
ランドクルーザーの相場表を見る
2458 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 温熱機能付赤黒革シート ハーマンカードンサウンド メーカー11.6インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV アイサイトセーフティプラス 電動リアゲート 純正18インチアルミホイール USB接続

    本体価格
    222.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    326.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙 サンルーフ メーカー11.6型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 本革シート ドラレコ ETC LEDヘッドライト パワーシート シートメモリー フルセグTV

    本体価格
    271.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 赤革シート 純正11.6型ナビ 地デジ バックカメラ アイサイト サイドカメラ 電動Rゲート レーダークルーズ 純正AW 電動格納ミラー ポジションスイッチ 電動シート

    本体価格
    216.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロPKG・マフラー/ESコアテクノロジー/アイサイトXテクノロジー/アイサイトセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/ZF製電子制御ダンパー/ボルドー&黒革シート/11.6インチインフォメーションDSP/ETC

    本体価格
    224.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション EX 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    299.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ENKEIホイール セルスターレーダー探知 社外ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    142万円

  • スバル レヴォーグ スマートエディションEX 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 赤黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アイサイト パワーシート シートヒーター レーダークルーズ紺トロール アイサイトver3 メモリ機能付きパワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    111.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    129万円

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    応談

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    本体価格
    598万円

関東
831
199.6万円
関西
314
228.9万円
東海
283
206.2万円
北海道
232
181.3万円
九州
168
221.8万円
東北
235
199.3万円
北陸・甲信越
248
205.4万円
中国
121
208.1万円
四国
26
260.9万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   米国トヨタ  ランドクルーザー
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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