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RXとV70を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ボルボ  V70
VS
84.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 9.9万円223万円
V70の相場表を見る
1655 中古車掲載台数 93
  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    568万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 三眼フルLEDヘッドランプ(ブレードスキャンAHS) 寒冷地仕様 アクセサリーコンセント(AC100V/1500W)

    本体価格
    488万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    358万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 三眼ヘッドライト パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター セカンドシートヒーター ルーフレール ITSCONNECT 寒冷地仕様付き

    本体価格
    550万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD マークレビンソン 輻射ヒーター パノラマルーフ パノミックビューモニター アドバンスドパーク アドバンスドドライブ

    本体価格
    860万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    939万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD TRDフルエアロ EXARTマフラー 鍛造21インチ ムーンルーフ オレンジキャリパー 純正14インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 赤革シート デジタルインナーミラー モデリスタゲートスポイラー

    本体価格
    886.9万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 現行/ワンオーナー/アドバンスドドライブ/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/シートメモリ/ETC

    本体価格
    726.9万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 後期/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ/純メモリナビフルセグTV/全方位モニタ/後席モニタ茶革電動シート/シートヒータ/エアシート/ACC/ビルトインETC/スマートキー/LEDヘッドライト/PCS/LKA/BSM/HUD/純20インチAW

    本体価格
    411.1万円

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    99.8万円

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    本体価格
    138万円

関東
399
510万円
関西
294
516.5万円
東海
393
543.4万円
北海道
87
467.8万円
九州
223
496.3万円
東北
63
468.5万円
北陸・甲信越
98
439.8万円
中国
61
536.2万円
四国
37
465万円
地域別台数
関東
40
92.1万円
関西
16
67万円
東海
16
82.5万円
北海道
0
---
九州
6
100.7万円
東北
1
63万円
北陸・甲信越
3
62.3万円
中国
7
74.4万円
四国
4
86万円

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RXとV70のカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ボルボ  V70
664万円903万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
2393~2487 排気量(cc) 1595~3192
185~279 最高出力(馬力) 180~304
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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