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エブリイとV70を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとV70の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ボルボ  V70
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 9.9万円275万円
V70の相場表を見る
4188 中古車掲載台数 88
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ シトロエンバス仕様車/カスタムペイント/ホワイトルーフ/ホワイト革調シートカバー/オーバヘッドコンソール/ダブルエアバック/アンチロックブレーキ/キーレス/集中ドアロック/リヤスモークガラス/禁煙車

    本体価格
    183.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス・ETC・両側スライドドア・衝突軽減装置・レーンキープ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイ JOIN 6型 4WD CVT 

    本体価格
    167.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ リアガラスフィルム施工 ETC ドライブレコーダー ハイルーフ 集中ドアロック

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    72.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ラジオ/オートライト/アイドリングストップ/衝突軽減/横滑り防止/ヘッドライトレベライザー/両側手動スライドドア/保証書/取扱説明書/スペアキー/スチールホイール/ゴムマット

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 社外ナビ アルミ バックカメラ ETC 電格ミラー キーレス

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ キャリア付き車両

    本体価格
    61万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 認定中古車 4WD  CVT セーフティーサポート リヤパーキングセンサー パワーウインドフロント アイドリングストップ キーレスエントリー オートライト USB電源ソケット AMFMラジオ

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 全塗装  ナビ ワンセグTV

    本体価格
    55万円

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    79万円

  • ボルボ V70 AWD 4WD 4WDターボ車タイベル交換済み

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V70 クラシック 

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V70 セレクション 黒・ファブリック・車検受渡

    本体価格
    68.8万円

関東
1187
101.9万円
関西
693
106.9万円
東海
469
106.8万円
北海道
212
120.6万円
九州
602
99.4万円
東北
330
120.1万円
北陸・甲信越
263
110.8万円
中国
284
101.5万円
四国
148
107.3万円
地域別台数
関東
38
89.3万円
関西
13
69.1万円
東海
16
79.5万円
北海道
0
---
九州
6
100.7万円
東北
1
63万円
北陸・甲信越
3
62.3万円
中国
7
74.4万円
四国
4
86万円

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エブリイとV70のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ボルボ  V70
92.3万円199万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
658 排気量(cc) 1595~3192
46~64 最高出力(馬力) 180~304
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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