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フィットとV50を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ボルボ  V50
VS
13万円1000万円
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中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
4993 中古車掲載台数 45
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD ワンオーナー/純正9インチナビTV/バックカメラ/コーナーセンサー/LEDライト/レーダークルーズ/ミラーヒーター/横滑り防止/スマートキー/プッシュスタート/USBポート/ライトレベライザー

    本体価格
    160万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 登録済未使用車 LEDヘッドライト オートハイビーム パーキングセンサー

    本体価格
    225万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 禁煙車/メモリーナビ/ワンセグ/スマートキー/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/バックカメラ/ETC搭載/フロントドラレコ/運転席助手席エアバッグ/社外アルミ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター H SENSING 2ト-ン 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-215VFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ナビ TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    39.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム カーサ ワンオーナー/禁煙車/純正9インチインターナビ/ナビ連動前後ナビ/ホンダセンシング/バックカメラ/クリアランスソナー/パークアシスト/シートヒーター/フルセグTV]視聴/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    107万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリーII スマートキー・バックモニター

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング フルセグナビ ブルートゥース バックモニ

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    40.4万円

関東
1465
125.2万円
関西
532
116.1万円
東海
528
133.6万円
北海道
353
131.1万円
九州
683
114万円
東北
579
141.5万円
北陸・甲信越
425
125.4万円
中国
263
121万円
四国
165
127.1万円
地域別台数
関東
23
44.8万円
関西
10
40.6万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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フィットとV50のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ボルボ  V50
155.8万円292.9万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1317~1496 排気量(cc) 1998~2521
98~118 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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