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ラングラーとV50を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ボルボ  V50
VS
64.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
1080 中古車掲載台数 43
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期型 リフトアップ 社外アルミ 社外前後バンパー サイドロックスライダー 社外オーバーフェンダー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    208万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    429.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 現行モデル12.3インチモニターAppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 フロントカメラ バックカメラ リアトラフィックモニター 認定中古車保証付き

    本体価格
    577.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 55000KMカーナビバックカメラーBLUETOOTHオーディオ社外ヘッドライト社外テールランプリフトアップ車社外アルミホイールキーレス社外LEDライトバー社外フロントバンパーヒッチメンバーシートカバーサイドステップ

    本体価格
    225万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車  新車保証付き 弊社元試乗車 アップルカープレイ対応 Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    839万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ FUEL17インチAW モンスター35インチMTタイヤ SBサイドアーマーステップ JLルックグリル&テールランプ スチールフロントバンパー LEDヘッドライト アルパインディスプレイオーディオ

    本体価格
    201万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 80th アニバーサリー エディション 4WD 350台限定車 AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ LEDヘッドライト レザーシート シートヒーター 前面衝突警報 バックカメラ

    本体価格
    447.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD RoughCountry3.25inリフトキット FUEL COVERT17in NITTOリッジグラップラー37X13.50 JL北米ABSバンパー Bluetooth フルセグTV CD&DVD

    本体価格
    297万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    579万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 1オーナー/禁煙車/4WD/弊社オーナー様下取り車/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/本革シート/カープレイ/サイドカメラ/フロントカメラ/バックカメラ

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    33.9万円

関東
407
465.5万円
関西
168
437.5万円
東海
197
419.9万円
北海道
67
361.2万円
九州
69
399.3万円
東北
31
431.3万円
北陸・甲信越
58
452.8万円
中国
53
483.2万円
四国
30
469.2万円
地域別台数
関東
21
46万円
関西
10
40.6万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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ラングラーとV50のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ボルボ  V50
459万円1030万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1995~3604 排気量(cc) 1998~2521
272~284 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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