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ミニクロスオーバーと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと240エステートの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  240エステート
VS
24.8万円515万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 85万円363.9万円
240エステートの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 50
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ/バックモニター/LEDHライト

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    279.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD CABANAシートカバー ペッパーPKG

    本体価格
    191.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ハイランド エディション 純ナビ プレミアムプラス サンルーフ 18AW

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ アクティブCC Bカメラ PWバックドア

    本体価格
    119.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 車検2年 禁煙車 ナ Bカメラ Bluetooth ACC

    本体価格
    159万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC HUD シートヒター 禁煙1オナ

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ユニオンジャックSP

    本体価格
    68.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    185.7万円

  • ボルボ 240エステート クラシック コロナAW/黒革/ETC/ナビ/クラシック/禁煙

    本体価格
    278万円

  • ボルボ 240エステート GL ディーラー車  AB230W 修復歴無し

    本体価格
    119万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GLE 1年保証 AB230W ルーフレール

    本体価格
    178.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック ウッドパネル コロナホイル

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL メッキモール コロナAW 保証付

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ 240エステート GL ホワイトレザーカバー コロナAW 保証付

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 修復歴無し AB230W ルーフレール

    本体価格
    228万円

  • ボルボ 240エステート GLE 最終型 ベージュインテリア 保証付

    本体価格
    179.8万円

関東
316
180.5万円
関西
197
187.7万円
東海
159
198.8万円
北海道
86
169.5万円
九州
102
170.3万円
東北
58
182.1万円
北陸・甲信越
58
194.5万円
中国
52
192.6万円
四国
30
167.7万円
地域別台数
関東
32
212.5万円
関西
5
198.3万円
東海
7
251.9万円
北海道
0
---
九州
4
147.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
0
---

ミニクロスオーバーの中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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ミニクロスオーバーと240エステートのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  240エステート
335万円647万円 新車時価格 365万円418万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1498~1998 排気量(cc) 2316
102~306 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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