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ミニクロスオーバーと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと240エステートの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  240エステート
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 58
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 禁煙 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    123.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 1オ-ナ- 2DINナビ フルセグTV 禁煙 HID

    本体価格
    94.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG 電動Rゲート ACC リアカメラ

    本体価格
    184.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 1オーナー/ACC/ハイグロスBKルーフレール

    本体価格
    408.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD サンライト ナビPバックカメラETCパドルシフト

    本体価格
    109.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 6速マニュアル

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン ETC ドラレコ スポーツボタン 禁煙車

    本体価格
    143万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ナビBカメラ 19インチAW 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD MINIYoursPKG 黒革 ACC ナビ Bカメラ

    本体価格
    248.8万円

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    本体価格
    169.8万円

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    応談

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    185.7万円

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  • ボルボ 240エステート GL 1オナ 禁煙 タイベル交換済 オリジナル塗装

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    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240エステート GLE コロナホイール 最終モデル GLE

    本体価格
    258万円

関東
334
216.4万円
関西
229
220.2万円
東海
170
242.5万円
北海道
74
189万円
九州
123
194.9万円
東北
57
202万円
北陸・甲信越
57
210.5万円
中国
49
221.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
35
218.2万円
関西
6
233.6万円
東海
9
220.3万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
0
---

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240エステートの中古車を探す

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ミニクロスオーバーと240エステートのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  240エステート
335万円647万円 新車時価格 365万円418万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1498~1998 排気量(cc) 2316
102~306 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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