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V60とTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   アウディ  TT RSクーペ
VS
19.8万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
580 中古車掲載台数 28
  • ボルボ V60 DRIVe 禁煙車 ETC

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD B&W サンルーフ 黒革 登録済未使用車

    本体価格
    799万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ 

    本体価格
    160万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 弊社下取ワンオーナー車

    本体価格
    410万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン 認定中古車 インテリセーフ 禁

    本体価格
    393.5万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 全周囲モニター/ブラインドスポット/茶革シート/AppleCarPlay/フルセグTV/純正ナビ/シートヒーター/電動リアゲート/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズ/シートメモリ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    170.2万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 レザーシート Googleカー

    本体価格
    362万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ディーゼルエンジン搭載

    本体価格
    129万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 2024年モデル 弊社デモカー マイルドHV

    本体価格
    478万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 全プラン2年保証付 1オーナー 本革 純正ナビ地デジ全周囲カメラETC ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア パワーシート シートヒーター/クーラー ブラインドウスポットモニター 衝突軽減

    本体価格
    238万円

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    608万円

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    本体価格
    359.3万円

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    本体価格
    725万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 1オーナー・左ハンドル・KWローダウン・コンフォートPKG・ブラックハイグロススタイリングPKG・レッドキャリパー・バング&オルフセン・カーボンパネル・ファインナッパレザーシート

    本体価格
    849万円

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    本体価格
    838万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックハイグロススタイリングP/RSデザインP・レッド/ファインナッパレザー/20AW/正規ディーラー整備納/禁煙車

    本体価格
    833.1万円

  • アウディ TT RSクーペ DTM TOYOタイヤデモカー 東京AUTOSALON カーボンエアロ・ウィング ECUチューン

    本体価格
    応談

関東
268
361.2万円
関西
110
289.5万円
東海
99
371万円
北海道
15
481.8万円
九州
25
341.4万円
東北
16
192.6万円
北陸・甲信越
21
366.2万円
中国
14
354.9万円
四国
12
339.2万円
地域別台数
関東
11
680.3万円
関西
5
525.7万円
東海
6
522.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

V60の中古車を探す

TT RSクーペの中古車を探す

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V60とTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   アウディ  TT RSクーペ
499万円999万円 新車時価格 962万円1309万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1968 排気量(cc) 2480
197~333 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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