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V60とMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   AMG  Mクラス
VS
19.8万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
569 中古車掲載台数 5
  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ベージュレザーシート アダプティブクルーズコントロール インテリセーフ パノラミックスライディングル-フ harman/kardon Carplay ブラインドスポットモニタ- 全周囲カメラ 純正ナビ ETC フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    273.8万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 2019年モデル ナッパレザー harman/kardon HDDナビ 地デジTV AppleCarPlay対応 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ベンチレーション機能 マッサージ機能 ハンズフリーテールゲート

    本体価格
    249万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム レスオプションハーフレザーシート 20AW

    本体価格
    193万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ 48V 白革 ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 前後シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション リラクゼーション機能 18インチAW ワイヤレススマホチャージ

    本体価格
    666万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 茶革シート/AppleCarPlay/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/シートヒーター/シートメモリー/ACC/BSM/カープレイ/電動トランク

    本体価格
    177万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2025年モデル・Bowers&Willkinsプレミアムサウンド・1オーナー・禁煙・サンルーフ・プラグインハイブリッド・グーグルナビ・360度カメラ

    本体価格
    678万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2026年モデル 当店試乗車 PHEV パノラマルーフ 純正前後ドラレコ ナッパレザー harman/kardon クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    799万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD パノラマガラスサンルーフ harman/kardon 黒革シート 純正ナビ 360°ビューカメラ シートヒーター 禁煙車 パワーテールゲート Bluetooth ETC 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    321.9万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 登録済未使用車/認定中古車/ブロンドナッパレザー/Googleナビ/F&Rシートヒーター/ステアリングヒーター/ベンチレーション/マッサージ機能/360カメラ/カープレイ/Bluetooth/オートライト/レインセンサー/ETC

    本体価格
    649万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古車 ナッパ白レザーシート harman/kardon 360°ビューカメラ レーダークルーズ 純正9インチナビ 禁煙 マッサージ機能付きシート シートヒーター メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    321.1万円

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    255万円

関東
258
365.6万円
関西
110
292.2万円
東海
97
368.6万円
北海道
15
509.8万円
九州
27
340.8万円
東北
18
185.7万円
北陸・甲信越
21
372.1万円
中国
10
310.3万円
四国
13
357.3万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
2
218.5万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V60とMクラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   AMG  Mクラス
499万円999万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1968 排気量(cc) 5461
197~333 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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