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V60とイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   クライスラー  イプシロン
VS
19.8万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 17万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
564 中古車掲載台数 17
  • ボルボ V60 B5 Rデザイン 認定中古車 ナッパレザーシート harman/kardon インテリセーフ 360ビューカメラ パイロットアシスト レーダークルーズ 純正9インチナビ マッサージ機能付きシート シートヒーター

    本体価格
    360万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD メーカー保証付 1オーナー パノラマルーフ 黒レザー 純正19AW 充電ケーブル マッサージ温冷シート Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ AppleCarplay

    本体価格
    458万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション harman/kardonプレミアムオーディオ アンバー/パーフォレーテッドファインナッパレザー マッサージ機能 シートヒーター シートベンチレーション リアエアコン ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    244.8万円

  • ボルボ V60 オーシャンレースED ワンオーナー記録簿付き禁煙車 ナビ&TV アイボリー革パワーシート ETC

    本体価格
    69万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 新車保証 Googleナビ パノラマサンルーフ マッサージ機能付きファインナッパレザー ベンチレーター harman/kardon オレフォス社製シフトノブ 19AW HUD ACC 電動テールゲート

    本体価格
    418万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ・認定中古車・パノラマガラスサンルーフ・harman/kardonプレミアムオーディオ・本革シート・禁煙車・360°ビューカメラ・アダブティブクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・シートヒーター

    本体価格
    328.9万円

  • ボルボ V60 ラグジュアリー エディション シティーセーフティー 純正ナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V60 T5 SE ワンオーナー 18インチアルミホイール ソフトベージュ本革シート シートヒーター ナビゲーション リアビューカメラ アイドリングストップ 前後ドライブレコーダー ETC ACC BLIS 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 (本革/ハーマンカードン/ナビ全周囲カメラ) 純正グーグルナビ/全周囲カメラ/前後ドラレコ/ETC/ベージュ本革シート/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/電動ゲート/ワイヤレス充電/前後ソナー

    本体価格
    309.9万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ 本革シート シートヒーター パワーシート アーバンウッドパネル チルトアップ機構付サンルーフ ナビゲーション リアビューカメラ 18インチアルミホイール ドライブレコーダー キーレスドライブ 禁煙

    本体価格
    114.8万円

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    82.2万円

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    28.6万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    17万円

関東
267
368.5万円
関西
97
313.7万円
東海
94
354.7万円
北海道
13
486.9万円
九州
20
344万円
東北
19
168.3万円
北陸・甲信越
21
355.6万円
中国
14
330.1万円
四国
19
338.2万円
地域別台数
関東
8
46.3万円
関西
1
79万円
東海
2
43.3万円
北海道
1
17万円
九州
0
---
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
52.9万円
四国
1
24.8万円

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V60とイプシロンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   クライスラー  イプシロン
499万円999万円 新車時価格 235万円267.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1968 排気量(cc) 875
197~333 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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