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ライフとV60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ボルボ  V60
VS
500円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 17.2万円823万円
V60の相場表を見る
1072 中古車掲載台数 566
  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 4WD CDオーディオ ABS 寒冷地仕様 コネクテッドローン

    本体価格
    52.3万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 車検2年 カーナビ スマートキー キーレス ベンチシート ABS バックカメラ 盗難防止装置 (紫真珠)

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ フルセグTV/バックカメラ/ワンオーナー/修復歴なし

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 C 自社 ローン 保証人なし 分割

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 車検整備2年実施 CD ETC バックカメラ 即日登録

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD Carrozzeria製メモリーナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth ドライブレコーダー スマートキー オートエアコン 純正14インチアルミ エンジンスターター HIDヘッドライト 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車 純正オーデイオ キーフリーシステム 電動格納ドアミラー UVカットガラス プライバシーガラス フロアマット ドアバイザー ベンチシート エアコン パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 トピック 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 C CDチューナー

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ 車検整備2年付き

    本体価格
    31万円

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  • ボルボ V60 T4 禁煙 評価4点

    本体価格
    34.9万円

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  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google搭載 ドラレコ 48V シルバードーンメタリック harman/kardon クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 18AW

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    本体価格
    397万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    578万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション パノラマガラスサンルーフ harman/kardonプレミアムオーディオ パーフォレーテッドファインナッパレザー シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター ドライブレコーダー 禁煙

    本体価格
    244.8万円

  • ボルボ V60 T5 SE ワンオーナー 18インチアルミホイール ソフトベージュ本革シート シートヒーター ナビゲーション リアビューカメラ アイドリングストップ 前後ドライブレコーダー ETC ACC BLIS 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

関東
277
22.4万円
関西
151
20.8万円
東海
107
25.6万円
北海道
82
27.7万円
九州
171
24万円
東北
84
30.6万円
北陸・甲信越
73
26.8万円
中国
63
27.8万円
四国
64
25.9万円
地域別台数
関東
267
363.3万円
関西
94
317万円
東海
96
356.9万円
北海道
13
486.9万円
九州
21
341.4万円
東北
19
168.3万円
北陸・甲信越
22
362.4万円
中国
14
330.1万円
四国
20
343.2万円

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ライフとV60のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ボルボ  V60
94.5万円168万円 新車時価格 499万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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