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86とV60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ボルボ  V60
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 20万円823万円
V60の相場表を見る
1278 中古車掲載台数 568
  • トヨタ 86 2.0 GT 機械式LSD ダムドフロントバンパー テイン車高調 アドバンレーシング19インチホイール Defi3連メーター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー買取車/18inchAW/社外マフラー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHLフルカスタムUSEDコンプリート/KUHL Ver1 01R-GT フルエアロ5点セット/ KUHL製 スラッシュ4テールマフラー車検対応/EKROW 18インチAW/BLITZ車高調

    本体価格
    185万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC シートヒーター パドルシフト 前後ドラレコ LEDヘッドライト Bluetooth接続 トルセンLSD 純正アルミ 横滑り防止装置

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ※12/14 ま で 限 定 特 別 価 格※6速MT 純正ブレンボキャリパー TRDエアロ 社外マフラー 純正SDナビ バックカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    255万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ ミッション RAYS17インチナビ BRITZ車高調 ロッソモデロマフラー 社外ナビ フルセグTV CD&DVD バックカメラ ETC ドライブレコーダー デジタルインナーミラーHIDヘッドライト

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ エアロ 車高調 ウイング ブレンボ

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエロ 大型リアスポイラー Weds製18インチアルミ カロッツェリア製ナビ HIDヘッド&フォグランプ ブラックファブリックシート デュアルオートエアコン パドルシフト オートライト ETC

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 全塗装済 チャージスピードフルエアロ+ワイドボディKit CSPowerマフラー HKSエアクリ SSR18インチアルミ TEIN車高調 クリスタルアイテールライト 地デジワンセグSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    176万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    138万円

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    368万円

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    本体価格
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    本体価格
    152万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション スタイリングPKG パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    258万円

関東
499
179.7万円
関西
174
183.2万円
東海
247
186万円
北海道
45
180.3万円
九州
128
176.4万円
東北
51
173.6万円
北陸・甲信越
35
172.6万円
中国
69
180.1万円
四国
30
197.3万円
地域別台数
関東
271
362.5万円
関西
88
315.2万円
東海
97
364.3万円
北海道
13
486.8万円
九州
23
351万円
東北
18
161.4万円
北陸・甲信越
23
362.1万円
中国
14
330.1万円
四国
21
349.5万円

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86とV60のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ボルボ  V60
199万円648万円 新車時価格 499万円999万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1998 排気量(cc) 1968
200~219 最高出力(馬力) 197~333
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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