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V40クロスカントリーとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40クロスカントリー   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
30万円228万円
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中古車相場 24万円168万円
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101 中古車掲載台数 30
  • ボルボ V40クロスカントリー T3 キネティック アイシン製6AT 後期型 トールハンマーヘッドライト ワンオーナー インテリセーフ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ /アンバー本革/純正ナビ/TV/1オーナー

    本体価格
    161万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ナビ TV シートヒーター 17インチ外品アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 純正ナビ メモリー機能付きパワーシート 禁煙車 Bluetooth ETC CD DVD BLIS 純正17インチアルミホイール バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    85万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD セーフティPKGナビBカメラBluetoothオーディオACC地デジETCパワーシート駐車センサー

    本体価格
    59.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 2年保証付 harman/kardonプレミアムオーディオ モダンウッドパネル オフブラック本革シート パワーシート シートヒーター ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    177.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 車検整備・夏冬T付・本州仕入れ・後期型

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/バックガイドモニター+パーキングセンサー/

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 黒革 ACC harman/kardon LED ETC 純正ナビTV バックカメラ パドルシフト アイドリングストップ BILS 取扱説明書 保証書

    本体価格
    160.2万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 記録簿あり 四駆・純正ナビ・バックカメラ・シートヒーター・パワーシート・レーダークルーズ・インテリセーフ・レーンキープ・バックソナー・レザーシート・オートライト・ETC

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    33.9万円

関東
42
108.8万円
関西
15
122.4万円
東海
11
113.3万円
北海道
12
96.3万円
九州
3
130.5万円
東北
5
63.8万円
北陸・甲信越
11
103.1万円
中国
1
89.8万円
四国
1
189.8万円
地域別台数
関東
20
102.9万円
関西
6
48.8万円
東海
0
---
北海道
1
150万円
九州
1
24万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ボルボ  V40クロスカントリー   アルファ ロメオ  アルファ159
339万円479万円 新車時価格 399万円600万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1497~1983 排気量(cc) 2198~3195
152~245 最高出力(馬力) 185~260
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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