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ポロとRS Q3を比較! - みんなの比較車種

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ポロとRS Q3の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  RS Q3
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 172.9万円898万円
RS Q3の相場表を見る
605 中古車掲載台数 31
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ワンセグMナビ バックガイドモニター 革巻きステア&パドルシフト アダプティブクルーズコントロール オートライト 純正アルミ ETC ワンオーナー車

    本体価格
    101.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定ディーラー中古車 バックカメラ ACC装備車両

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル Tナビゲーション リアカメラ 禁煙車 デジタルメーター 衝突軽減ブレーキ トラベルアシスト ワイヤレスチャージング レーンキープアシスト IQライト パークアシスト Volkswagen認定保証1年 ETC

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 埼玉品質 認定中古車 デモカー使用 ナビ ETC2.0 トラベルアシスト

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正ナビフルセグ/Bモニタ- シートヒータ- LEDライト ETC クルコン

    本体価格
    113.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT /直噴ターボ/7速AT/SDナビ/CD/フルセグTV/ミュージックサーバー/バックカメラ/キセノン/キーレス/17インチアルミ/タイヤ4本新品交換済み/レーダークルコン/プリクラッシュ

    本体価格
    98.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    148.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 純正ナビ バックカメラ フルセグTV DVD再生 USB Bluetooth ステアリモコン パドルシフト LEDヘッドライト フォグランプ アイドリングストップ ドラレコ ETC スペアキー

    本体価格
    118.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/クルーズコントロール/障害物センサー/ディスチャージドランプ/純正アルミ/フロントフォグランプ/キーレス

    本体価格
    64.8万円

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    627.7万円

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    本体価格
    515.4万円

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    本体価格
    595万円

関東
232
171.1万円
関西
110
177.9万円
東海
78
151.6万円
北海道
24
103.7万円
九州
47
138.8万円
東北
26
159.6万円
北陸・甲信越
35
143.5万円
中国
36
139万円
四国
17
144.1万円
地域別台数
関東
7
463.5万円
関西
11
535.9万円
東海
4
411.8万円
北海道
2
259.4万円
九州
4
345.3万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
1
254万円
中国
1
555万円
四国
0
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ポロとRS Q3のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  RS Q3
209.8万円486.5万円 新車時価格 838万円910万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1605
999~1984 排気量(cc) 2480
95~207 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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