| マツダ RX-8 | フォルクスワーゲン ニュービートル | |
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| VS | ||
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19万円～478万円
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中古車相場 |
15万円～198万円
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| 367台 | 中古車掲載台数 | 137台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ RX-8 | フォルクスワーゲン ニュービートル | |
|---|---|---|
| 253.1万円～383.3万円 | 新車時価格 | 230万円～325.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4435×1770×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1730×1500 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 1595～3188 |
| 210～250 | 最高出力（馬力） | 102～225 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 9～10km/L | 10.15モード燃費 | 9.8～12.4km/L |
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ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS（レネシス）」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50：50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
解説 |
名車を現代風にアレンジ ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9) |
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