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3シリーズとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
19.8万円798万円
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中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 39
  • BMW 3シリーズ 320d 追突軽減システム インテリジェントセーフティ 社外品カーボンスポイラー デイライトコーディング カロッツエリアテレビチューナーフルセグ 純正HDDナビ バックカメラ ソナー ミラーETC 純正16AW

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ タッチパネルナビ アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動シート アダプティブLEDヘッドライト バックモニター スマートキー元レンタカー

    本体価格
    441万円

  • BMW 3シリーズ 320i スタイルエッセンス プッシュスタートキーレス ポータブルナビ

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 認定中古車  M スポーツ パッケージ コンフォート アクセス システム  シート ヒーター 運転席/助手席 ドライビング アシスタント プロフェッショナル パーク アシスト システム

    本体価格
    265万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アダプティブクルーズコントロール マトリクスLEDヘッドライト シートヒーター パワーバックドア 前後ドライブレコーダー 社外フルセグTVチューナー 純正18インチAW

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 弊社下取1オ-ナ-ファストトラックP全国保証 コンフォートP純正19インチアロイホイール フロントカメラ リアビューカメラ アダプティブMサスペンション アンビエントライト 認定中古車

    本体価格
    355万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートパッケージ 全周囲カメラ 電動トランク ワンオーナー車 ハーフレザーシート ACC シートヒーター パドルシフト ミラーETC LEDヘッドライト ステアリングアシスト 後退アシスト

    本体価格
    305万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 修復歴無し ワンオーナー車 車検整備付 6ヶ月保証 純正ナビ・19インチアルミホイール Bluetooth 全方位カメラ ETC 障害物センサー 追従型クルコン シートヒーター ワイヤレス充電 パドルシフト

    本体価格
    298.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・ACC・ハンズオフ・ドライビングアシストプロ・シートヒーター・Mパワーシート・アンビエントライト・HDDナビ・CarPlay対応・360カメラ・ワイヤレスチャージ・ライブコックピット・17AW

    本体価格
    258万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD HDDナビ 地デジ スマートキー パドルシフト

    本体価格
    188万円

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関東
411
243万円
関西
224
257万円
東海
171
228.2万円
北海道
26
168.6万円
九州
74
268.1万円
東北
35
191.6万円
北陸・甲信越
35
219万円
中国
33
190.2万円
四国
20
204.7万円
地域別台数
関東
20
125.3万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
452万円1086万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1995~2998 排気量(cc) 1984
156~387 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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