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LCとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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LCとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  LC   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
555万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 42.5万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
162 中古車掲載台数 49
  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ パノラマルーフOPカラーHUD黒レザーシート

    本体価格
    880万円

  • レクサス LC 500h ストラクチュラルブルー ブルーモーメント

    本体価格
    960万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 茶レザー ガラスルーフ

    本体価格
    768万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    619.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ ETC ナビ TV

    本体価格
    920万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 黒ハーフレザーカーボンルーフ3眼LED

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 黒革シート ガラスルーフ 純正ナビTV

    本体価格
    650万円

  • レクサス LC 500h サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    729万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 

    本体価格
    768万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2006年後期 サルサレッド ベージュトップ

    本体価格
    128万円

関東
31
936.5万円
関西
48
941.6万円
東海
40
833.4万円
北海道
5
816万円
九州
16
863.8万円
東北
5
813.5万円
北陸・甲信越
7
977万円
中国
8
849.3万円
四国
2
819万円
地域別台数
関東
24
136.9万円
関西
5
94.9万円
東海
9
85.8万円
北海道
1
42.5万円
九州
4
126.3万円
東北
2
71万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
59.5万円
四国
2
150万円

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LCとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
1300万円1760万円 新車時価格 314万円369万円
クーペ ボディタイプ オープン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
3456~4968 排気量(cc) 1984
299~477 最高出力(馬力) 116
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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