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ルーミーとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
32万円310万円
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中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
5484 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチディスプレイオーディオ/フルセグTV/AM/FM/USB/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/バックカメラ/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD トヨタ純正9インチナビ♪トヨタセーフティ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙 両側パワースライド フルセグ  コーナーセンサー 軽減ブレーキ リアドアサンシェード LEDヘッドライト Bluetooth スマートキー ETC バックカメラ USB接続 TVキャンセラー ドラレコ

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 認定中古車です

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G LED・バックモニター・フルセグ・DVD再生・CD再生・メディアプレイヤー接続・純正アルミ・両側電動スライドドア・ETC・クルーズコントロール・ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD メモリーナビ・フルセグ・スマートキー・LED

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム 純正ディスプレイオーディオ 全周囲C ドラレコ アダプティブクルーズ AW オートマチックハイビーム LEDヘッドライト ETC アイドリングストップ レーンアシスト クリアランスソナー Bluetooth

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    154万円

関東
1495
151.9万円
関西
908
152万円
東海
761
149.2万円
北海道
223
151.3万円
九州
675
150.4万円
東北
522
157.4万円
北陸・甲信越
362
145.1万円
中国
376
149.7万円
四国
162
156.6万円
地域別台数
関東
23
124.8万円
関西
5
84.1万円
東海
9
91.3万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
58.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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ルーミーとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
146.3万円229.5万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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