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ティグアンとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとネイキッドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ダイハツ  ネイキッド
VS
52万円580万円
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中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
246 中古車掲載台数 150
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー Rラインパッケージ KW車高調(純正有り)

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン ラグジュアリーパッケージ・レザーシートパッケージ・ワンオーナー車・シートヒーター・シートベンチレーション・リラクゼーション機能・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    572万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 TDI 4モーションRライン ブラックS 4WD

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディナウディオ ディーゼルターボ 4WD Rライン専用インテリア エクステリア

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン LEDヘッドライト 純正ナビ ETC アラウンドビューカメラ 19インチアルミホイール

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD 純ナビ 360度カメラ TV CarPlay ACC BSM LKA フロントアシスト リアトラフィック Bluetoothオーディオ オートテールゲート スマートキー パークアシスト シートヒーター アイドリングストップ LEDライト ETC

    本体価格
    260.7万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
81
325万円
関西
38
341.1万円
東海
31
330.4万円
北海道
19
243.5万円
九州
24
381.9万円
東北
11
328.5万円
北陸・甲信越
16
315.3万円
中国
16
289.4万円
四国
10
323.3万円
地域別台数
関東
40
37.6万円
関西
23
45.1万円
東海
18
44.9万円
北海道
10
37.8万円
九州
16
35.2万円
東北
12
37.3万円
北陸・甲信越
9
43.5万円
中国
13
31.1万円
四国
9
36.7万円

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ティグアンとネイキッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ダイハツ  ネイキッド
487.1万円655.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1497~1968 排気量(cc) 659
150~193 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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