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フォレスターとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 55万円598万円
ティグアンの相場表を見る
1892 中古車掲載台数 230
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 追従機能付クルーズコントロール 純正メモリナビCD/DVD/Bluetooth/フルセグ バックカメラ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ETC 本革シート(茶革) パドルシフト

    本体価格
    235.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・バックカメラ・サイドカメラ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    203.1万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0  リヤビークルディテクション  リヤコーナーセンサー

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD BD対応8インチナビ 前後ドラレコ ETC2.0 パワーリアゲート 3方位カメラ LEDライナー 2年間走行距離無制限保証 アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能

    本体価格
    327.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 車検整備2年付 5速マニュアル 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    62.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 8型ナビ/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/オートブレーキホールド/シートヒーター/シートメモリー/衝突軽減ブレーキ/サイドカメラ/ETC

    本体価格
    301.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 禁煙車 アイサイトVer.3 X-MODE 全席シートヒーター パドルシフト SIドライブ ルーフレール 前席パワーシート スマートキー BTオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    125.4万円

  • スバル フォレスター スポーツ 新世代アイサイト 大型サンルーフ ルーフレール フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 運転席・助手席・後席シートヒーター ドアバアイザー スプラッシュボード

    本体価格
    338.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 BSM 禁煙車 レーダークルーズ 黒革シート 全席シートヒーター メモリーシート 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー オートライト LEDヘッド

    本体価格
    232.9万円

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    183.9万円

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    本体価格
    548万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    450万円

関東
577
241万円
関西
222
246.7万円
東海
276
250.1万円
北海道
202
209.4万円
九州
162
246.2万円
東北
177
235.1万円
北陸・甲信越
176
202.9万円
中国
69
234.3万円
四国
31
244万円
地域別台数
関東
83
336.1万円
関西
26
303.4万円
東海
27
358.5万円
北海道
20
279.5万円
九州
27
353.1万円
東北
18
299万円
北陸・甲信越
11
377.9万円
中国
8
349.2万円
四国
10
376.6万円

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フォレスターとティグアンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  ティグアン
404.8万円459.8万円 新車時価格 487.1万円655.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
1795~2498 排気量(cc) 1497~1968
160~177 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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