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ヴェゼルとup!を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  up!
VS
49.8万円546.2万円
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中古車相場 10万円242万円
up!の相場表を見る
4830 中古車掲載台数 245
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録未使用車 衝突軽減 純正9型DA 電動リア

    本体価格
    404.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 純正9型ナビ シートヒーター クルコン

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/Blueto

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 禁煙 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 ACC

    本体価格
    182.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ ヴェゼル Xホンダセンシング 後期型  OP10年保証対象 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 4WD 運転支援 シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    104万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC 禁煙車

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正メモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    156.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    115.2万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ETC・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    20万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! Bluetoothオーディオ シートヒーター

    本体価格
    95.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ハイアップ5ドア シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 禁煙車BEATSSOUND

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減B シートヒーター ETC CD AUX

    本体価格
    64.8万円

関東
1103
194.4万円
関西
504
227.2万円
東海
730
213.4万円
北海道
275
212.1万円
九州
848
206.6万円
東北
555
191.3万円
北陸・甲信越
366
206.2万円
中国
284
197.4万円
四国
165
208.1万円
地域別台数
関東
74
92.1万円
関西
39
95.1万円
東海
31
87.1万円
北海道
14
84.7万円
九州
26
71.5万円
東北
12
88.7万円
北陸・甲信越
19
76.6万円
中国
22
61.7万円
四国
8
72.8万円

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ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  up!
227.9万円377.6万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1496 排気量(cc) 999
106~118 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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