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スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  up!
VS
18.8万円480万円
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中古車相場 15万円238万円
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540 中古車掲載台数 198
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD スバルEXナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/AppleCarPlay/AndroidAuto/AM/FM/アイサイト/プリクラッシュブレーキ/エマージェンシーレーンキープアシスト/ドライバーモニタリングシステム/ブラインドスポット/ETC

    本体価格
    338.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 後期D型 サンルーフ 茶本革シート ハーマンカードン アイサイトX シートベンチレーション 3カメラアイサイト

    本体価格
    464万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD レザーシート パワーシート パワーバックドア 純正ナビ LEDヘッドライト アイサイト

    本体価格
    104万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正メーカーナビ アイサイト ドラレコ付き

    本体価格
    365万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD エンジンミッションブレーキ約50項目3年間走行無制限保証付純正ナビ地デジETCバックカメラアイサイトスマートキー2個黒革シート

    本体価格
    120万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/メーカーナビ/バックサイドフロントカメラ/フルセグTV/Bluetooth/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    422万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX パワーリヤゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 電動革シート・シートヒーター・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・追従クルーズコントロール・ETC・プッシュスタート・スマートキー・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT プレミアムレザーリミテッド 4WD ワンオーナー禁煙・特別限定モデル・265psターボ・サビ無し本州車両・寒冷地仕様・走行80450km・専用本革Sヒーター・マッキントッシュ・純正HDD・Bカメラ・フルセグ・クルコン・ETC・STIタワーバー・1年保証

    本体価格
    102万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    145万円

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    59.8万円

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    95万円

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  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ CD 衝突軽減ブレーキ 盗難防止S

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    29万円

関東
168
228.9万円
関西
45
262.5万円
東海
75
226.1万円
北海道
71
197.3万円
九州
28
228.5万円
東北
53
186.5万円
北陸・甲信越
71
224.8万円
中国
17
217万円
四国
12
268.5万円
地域別台数
関東
43
81.9万円
関西
42
101.9万円
東海
35
83.6万円
北海道
8
70.4万円
九州
17
72.7万円
東北
15
60.6万円
北陸・甲信越
17
74.5万円
中国
17
59.5万円
四国
4
54.3万円

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スバル  レガシィアウトバック   フォルクスワーゲン  up!
414.7万円451万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1795 排気量(cc) 999
177 最高出力(馬力) 75~116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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