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フォレスターとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
30万円600.7万円
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中古車相場 158万円598万円
T-Rocの相場表を見る
2382 中古車掲載台数 694
  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 新世代EyeSight/LEDヘッドライト/キーレスアクセス&プッシュスタート/アイドリングストップ/STI専用エクステリア&インテリア/シートヒーター/ヒーテッドドアミラー/ワイパーデアイザー

    本体価格
    360.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ・TV・バックカメラ・シートヒーター・パワーバックドア・ブラインドスポットモニター・パワーシート

    本体価格
    141万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 後期E型 アドバンスドPKG 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ 純正17インチアルミ LEDヘッド シートヒーター スマートキー アダプティブクルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    167.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ&Bカメラ アイサイト サンルーフ

    本体価格
    85万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 8型ダイアトーンナビ STIフルエアロ 禁煙車 デジタルインナーミラー パワーバックドア パワーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドライト ルーフレール

    本体価格
    230.1万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD ETC・ナビ・TV・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    239.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    95.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 社外SDナビ CD DVD BT フルセグTV バックカメラ サイドカメラ 純正ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト アイドリングストップ クルーズコントロール ETC スマートキー キーレス

    本体価格
    243.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 茶革電動シートシート サンルーフ 純正ナビ フルセグTV BSM 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン フロント・サイド・バックカメラ オートホールド デジタルインナーミラー 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    260.7万円

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    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    448万円

関東
710
218.9万円
関西
251
237.7万円
東海
323
227.3万円
北海道
249
185.7万円
九州
200
232.2万円
東北
249
213.3万円
北陸・甲信越
270
210.8万円
中国
89
223.8万円
四国
41
174.8万円
地域別台数
関東
252
331.6万円
関西
101
320.3万円
東海
133
340.5万円
北海道
18
312.1万円
九州
69
290.1万円
東北
27
354.7万円
北陸・甲信越
48
308万円
中国
31
303.6万円
四国
15
293.7万円

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フォレスターとT-Rocのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  T-Roc
404.8万円459.8万円 新車時価格 355万円724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1795~2498 排気量(cc) 1497~1984
160~177 最高出力(馬力) 150~300
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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