JC0813.8km/L ※10・15モード 10.2~11km/L
軽量化ボディと新世代クワトロシステムを装備
アウディのプレミアムアッパーミドルセダンの4代目。「イノベーティブな技術」と、「環境性能とスポーティドライブ」との融合がコンセプト。新型のモノコックボディは、軽量なアルミ素材を全体の20%以上に使用。アルミニウムとスチールを組み合わせるハイブリッド構造により、ボディ剛性を飛躍的に向上。また、クラウンギア式センターデフが用いられた新世代のクワトロ(フルタイム4WD)システムも採用されている。エンジンは2.8LのV6FSIと3LのV6+スーパーチャージャーTFSIの2種類で、全車にスタート・ストップシステム(アイドリングストップ機構)とエネルギー回生システムを採用することで、環境性能の向上も図られた。(2011.8)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 204~300 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4930x1875x1465/他 | 駆動方式 | 4WD/FF | |
排気量(cc) | 1984~2994 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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※10・15モード 11km/L (65L) | 2772cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
715km ※10・15モード |
610万円 |
※10・15モード 10.2km/L (65L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
663km ※10・15モード |
835万円 |
13.8km/L (73L) |
1984cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア8AT | 1007.4km | 690万円 |
※10・15モード 11km/L (65L) | 2772cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
715km ※10・15モード |
672万円 |
※10・15モード 10.2km/L (65L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
663km ※10・15モード |
871万円 |
JC0812.2~19.4km/L
10・1510.6km/L