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シボレー カマロコンバーチブルの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

シボレー カマロコンバーチブルの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

19年(R1)12月、MC時のフロント。写真は本国仕様の為、一部異なる場合があります

10・156.68km/L

価格 499万円~645万円
排気量 1998~5727cc

総合評価:4.4 クチコミ数:5

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

カマロコンバーチブル (17年11月~生産中モデル)の燃費 現行

シボレー カマロコンバーチブル(17年11月~)

JC08-km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)

ボディタイプ オープン 最高出力(馬力) 275~279
全長x全幅x全高(mm) 4780x1900x1350/他 駆動方式 FR
排気量(cc) 1998 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

カマロコンバーチブルの燃費・トップヘ

カマロコンバーチブル (11年07月~17年10月)の燃費 3代目

シボレー カマロコンバーチブル(11年07月~17年10月)

JC08-km/L

現代のアメリカンスポーツにコンバーチブルが追加

現代のグローバル・アメリカン・ブランドを代表するスポーツモデルであるシボレーカマロ。2ドアクーペのみだったラインナップに新たに加わったモデルが、カマロコンバーチブルだ。ルーフには複合材のフレームにより、流れるようなルーフラインを実現したソフトトップを採用。オープン化に際して、ストラットタワーバーやトランスミッションサポート、ドライブシャフトトンネルブレースなどに補強を追加することで、クーペと変わらない剛性を確保。振動や騒音の発生も抑えられている。その結果、サスペンションの仕様もクーペと同じチューンを実現。駆動系には、クーペのLT RSと同じ3.6LのV6DOHCと6速ATとの組み合わせが与えられた。(2011.7)

ボディタイプ オープン 最高出力(馬力) 308~327
全長x全幅x全高(mm) 4840x1915x1395 駆動方式 FR
排気量(cc) 3562 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

カマロコンバーチブル (11年07月~17年10月)のマイナーチェンジ一覧

カマロコンバーチブルの燃費・トップヘ

カマロコンバーチブル (93年07月~02年10月)の燃費 2代目

シボレー カマロコンバーチブル(93年07月~02年10月)

10・156.68km/L

アメリカンスポーツのエントリーモデル

1967(S42)年のデビュー以来、4世代にわたってアメリカのスペシャリティカー市場を担ってきた名ブランド。大柄なボディは薄く大らかで、他国籍車にはマネのできない大胆なクーペシルエットとなっているが、アメリカ市場では日本車で言うところのセリカ程度の車格。日本向けには3.8LのV6 OHVと5.7LのV8 OHVの2タイプのエンジンが用意され、いずれも4ATを組み合わせている。また、V8モデルを伝統に従ってZ28と呼ぶが本国にはさらにSSと呼ばれる最強バージョンも存在した。スポーツ性能では兄貴分のコルベットに全く及ばないが、存在感あるスタイリングとカジュアルなハイパワー感を比較的安価に楽しめるのがカマロの魅力だ。(1993.07)

ボディタイプ オープン 最高出力(馬力) 160~309
全長x全幅x全高(mm) 4910x1890x1330 駆動方式 FR
排気量(cc) 3350~5727 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

カマロコンバーチブルの燃費・トップヘ

カマロコンバーチブル (90年01月~93年06月)の燃費 初代

シボレー カマロコンバーチブル(90年01月~93年06月)

JC08-km/L

オープンが満喫できるスペシャリティーカー

1982(S57)年に登場したアメリカンマッスルカー、カマロの3世代目に4シーターの大型2ドアコンバーチブルモデルが追加されたのは1988(S63)年のこと。鉄仮面を思わせる強面のフロントマスクと、アメリカ車らしい伸びやかで一点の曇りもないオープンスタイリングが魅力だが、もちろん長いフロントノーズの下にはアメリカンパワーの代名詞、V8OHVユニットが収まっている。日本へは左ハンドルの5L+4AT仕様のみが正規輸入された。(1990.1)

ボディタイプ オープン 最高出力(馬力) 170~210
全長x全幅x全高(mm) 4875x1860x1285/他 駆動方式 FR
排気量(cc) 4986 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

カマロコンバーチブル (90年01月~93年06月)のマイナーチェンジ一覧

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