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フェラーリ テスタロッサの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

フェラーリ テスタロッサの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

91年(H3)4月、一部改良時のテスタロッサのフロント

JC08-km/L

価格 2580万円
排気量 4943cc

総合評価:3.8 クチコミ数:4

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

テスタロッサ (91年04月~91年12月)の燃費 初代

フェラーリ テスタロッサ(91年04月~91年12月)

JC08-km/L

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)

ボディタイプ クーペ 最高出力(馬力) 380
全長x全幅x全高(mm) 4510x1970x1160 駆動方式 MR
排気量(cc) 4943 乗車定員 2名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

テスタロッサ (91年04月~91年12月)のマイナーチェンジ一覧

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