ティーポ(フィアット)のカスタム中古車・中古車情報(フルエアロ・ローダウン・アルミホイール)

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フィアット 500C 120th タキシード

フィアット 500C 120th タキシード

支払総額 192.7万円
本体価格 179.9万円
フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ

フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ

支払総額 155.8万円
本体価格 149.6万円
フィアット 500(チンクエチェント) S

フィアット 500(チンクエチェント) S

支払総額 88万円
本体価格 80.0万円
フィアット 500X クロス

フィアット 500X クロス

支払総額 224.1万円
本体価格 205.6万円
フィアット 600e ラ プリマ

フィアット 600e ラ プリマ

支払総額 362.5万円
本体価格 349.1万円

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ティーポに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 扱いやすい

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

    ゲストさん

    フィアット ティーポ

評価の低いレビュー・評判

  • 強さがわかる

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    しっかりとした性能を持っているので期待にこたえた走りと活躍をしてくれる

    ゲストさん

    フィアット ティーポ

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ティーポの最新モデル情報

安全性の向上とエンジンの変更

対衝突安全性を考慮してボディを補強、同時にフェイスリフトを受けた。これに合わせ、日本市場ではそれまでの1.6DGTと入れ替える形で、2.0GTの輸入が開始された。外観上ではBピラーが黒塗りになったのが特徴である。(1993.1)