アコード(名古屋・知多)の中古車・中古車情報

ホンダ アコード(名古屋・知多)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

地域

市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

ローン種類

ローン頭金(上限)

本体色

ミッション


7

7

新着順

支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • セダン
  • 黒真珠

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オンライン相談可 車両品質評価書付 ディーラー保証

ホンダ

アコード 2.0 EX Honda SENSING 革シ-ト サンル-フ LED ナビ

革シ-ト サンル-フ 1オーナー Bカメ LED 本革シート パワーシート/1年保証で内外装のクリ-ニングを徹底的に行い、必要な消耗品交換と法定12ヶ月点検又は車検整備後にご納車!

支払総額

295.6 万円

車両本体価格

283.8 万円

Aプラン
303.3万円
Bプラン
297万円

残価
ローン価格

月々23,700

年式
2020(R02)
走行距離
5.3万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
その他MTモード付AT

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愛知県

名古屋市天白区

ホンダカーズ愛知 U-Select天白(ユーセレクト天白)

U-Select天白 クリスマスフェア開催!広い展示場に特選車を豊富に準備しております!

クチコミ評価:4.8点(489件)

カーセンサーアフター保証取扱店

保証の種類を表示しています

販売店保証

ホンダ

アコード 2.0 EX 

支払総額

304.7 万円

車両本体価格

293.3 万円

通常
ローン価格

月々31,500

年式
2020(R02)
走行距離
1.1万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
その他AT

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愛知県

名古屋市守山区

クチコミ評価:4.9点(8件)

カーセンサーアフター保証取扱店

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カーセンサーアフター保証

ホンダ

アコード 2.0 ハイブリッド EX 

愛知・岐阜・三重にお住まいのお客様に限らさせて頂いております

支払総額

188 万円

車両本体価格

179.3 万円

Aプラン
188.8万円
Bプラン
188.6万円

カーセンサーアフター保証が基本プランに付いています

年式
2016(H28)
走行距離
8.6万km
車検
2025(R07)年10月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
その他AT

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愛知県

大府市

(株)ホンダカーズ東海 大府店

大府市近郊でお車をお探しなら、ホンダカーズ東海 大府店へお越しください!

クチコミ評価:-

カーセンサーアフター保証取扱店

(株)ホンダカーズ東海 大府店

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オンライン相談可 販売店保証

ホンダ

アコード 2.0 ユーロR 6MT 禁煙車 TEIN車高調 レカロシート

ご納車のお客様や、ご予約頂いたお客様を優先的にご案内しておりますので、お手数ですがご来店の際は予めご連絡をお願いいたします。

支払総額

89.9 万円

車両本体価格

79.9 万円

Aプラン
90.9万円
Bプラン
98.7万円

通常
ローン価格

月々14,800

年式
2004(H16)
走行距離
16.8万km
車検
2026(R08)年12月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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愛知県

名古屋市名東区

クルオク 名古屋インター店 【人(思い出)や荷物(仕事)が沢山積める車専門店】

【カスタムも車検整備も保険修理も全てお任せください】“プロ”がいる安心のクルオク

クチコミ評価:4.7点(470件)

カーセンサーアフター保証取扱店

クルオク 名古屋インター店 【人(思い出)や荷物(仕事)が沢山積める車専門店】

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ホンダ

アコード 2.0 ユーロR ラルグス車高調 2名乗車公認 強化オルタ

支払総額

72 万円

車両本体価格

58.0 万円

Aプラン
73万円
Bプラン
73万円

通常
ローン価格

月々8,300

年式
2003(H15)
走行距離
21万km
車検
2025(R07)年10月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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NEW 12/12

  • セダン

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オンライン相談可 販売店保証

ホンダ

アコード 2.0 ユーロR 後期 6MT 無限マフラー TEIN車高調

★おかげさまで28周年!大創業祭!12月26日まで★RECARO製バケットシート 純正17インチアルミ スポーツサスペンション HIDヘッドライト

支払総額

216.3 万円

車両本体価格

199.9 万円

Aプラン
217.9万円
Bプラン
218万円
年式
2008(H20)
走行距離
10万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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愛知県

名古屋市天白区

ネクステージ 天白セダン・スポーツ専門店

全国のグループ総在庫30,000台から選べる!お気に入りの愛車がきっと見つかります!

クチコミ評価:4.7点(81件)

カーセンサーアフター保証取扱店

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販売店保証

ホンダ

アコード 2.0 EX 当社試乗車 禁煙車 純正ナビフルセグTV

支払総額

402.4 万円

車両本体価格

393.0 万円

Aプラン
404.1万円
Bプラン
409万円

残価
ローン価格

月々29,700

年式
2023(R05)
走行距離
0.8万km
車検
2026(R08)年06月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
その他AT

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アコードに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 自身の二つ目の顔

    総合評価

    5

    2019/09/07投稿

    ホンダアコード ユーロR。アコードの中のグレードの1つであり、日本専売車の1つでもある訳だが、ヨーロッパのメディア評価でE90型3シリーズやW204型Cクラスよりも勝るモノを持ち合わせたこのCLアコードは、海外仕様のコンセプトがそうであったように現代のDセグメント高級セダンと並んでも遜色無いものを持っている為、是非本田技研のアコード開発エンジニア達が考えた素の純正仕様を楽しんで貰いたい。 日本仕様は割と簡素だが、気に入っていただけると幸いだ。 当然、そんな中でコスト面で妥協せざるを得なかった足りない部分などを補填し更にブラッシュアップをかけたパーツを展開する無限やモデューロの物を装着して楽しむのも是非してみると面白い。ルックスは個人的にはノーマルが好きだが、パワートレイン系等は無限の物も少しずつ変えて愛用している。 社外品は特に外観が安っぽく様変わりしてしまうのでお奨めしない。 CU型からはユーロRが無くなってしまったのだが、ホンダも是非こんな上品なルックスで熱い情熱の籠ったスペックを持ち合わすスポーツラグジュアリーセダンを再び作って貰いたいと思う。 今所有しているオーナー様の方々もこれからも末永く大事に乗って貰えたらと思うばかりである。

    Honda LEGEND SH-AWDさん(千葉県)

    ホンダ アコード

  • 渋いです

    総合評価

    5

    2013/03/23投稿

    高級感もあり、外装も落ち着いていて、なおかつスポーティーさを演出している。 走りに関するレスポンスも高く、いじり方によっては色々な顔を見せてくれる車であると思う。

    ゲストさん

    ホンダ アコード

  • やっと

    総合評価

    5

    2008/05/29投稿

    タイヤを替えました!ダンロップのDZ101を装着しました(´∀`)ウェット性能、ドライ性能、ブレーキ性能ともに満足です! ところで、となりに写っているアルテッツァ(MT)は私の弟のクルマです。たまに運転する時があるのですが、FFにはない楽しさがありますね~。

    ゲストさん

    ホンダ アコード

評価の低いレビュー・評判

  • ちょうど良い車

    総合評価

    2

    2013/02/19投稿

    8代目となるアコードは「世界基準の上質」をコンセプトに力強く、シャープで洗練されたスタイル、本物の材質感を追求した高品位なインテリア空間が演出された。

    ゲストさん

    ホンダ アコード

  • 以外と大食い

    総合評価

    2

    2013/02/10投稿

    ホンダ全般にいえることなんですが 10年おちとなると塗装が剥げてきます アコードワゴンの様な人気も得られなかったようですし すべてが平凡で平均 ガソリン入れるサイクルは一週間一回は覚悟しましょうね

    ゲストさん

    ホンダ アコード

  • 上質な走り屋のクルマ

    総合評価

    3

    2017/09/11投稿

    基本、このクルマはモーターが主役。 エンジンは瞬発力が必要な場面以外は走行に関与してきません。 パワートレインの切替タイミングはエネルギーフロー画面を見ていないとまったくわからないスムーズです。 トルクたっぷりのモーターで加速は静かなのにバカっ速いです。 アコードハイブリットの印象では『加速感がない』という私の知人のコメントも頂きましたが、力のあるモーターがほとんど音出さないでグングン押し出すからだと思います。 この感覚は乗ってみないとよくわからないかと思いますが、決して退屈な加速感ではないです。 停止状態からフル加速する際にスピードメーターを見ていると、「おっ?おおっ?」って意外にグングン上がっていくのがわかります。 アクセルレスポンスは実に機敏です!

    ntさん(大阪府)

    ホンダ アコード

アコードの関連情報

アコードの最新モデル情報

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)

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