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N-BOX+(沖縄県)の中古車・中古車情報
ホンダ N-BOX+（沖縄県）の中古車
10台
10台
- その他
- 銀
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ホンダ
N-BOX+ G スロープタイプ車検2年全てコミコミ価格 G スロープタイプ車検2年全てコミコミ価格
- 年式
- 2012(H24)
- 走行距離
- 10万km
- 車検
- 2026(R08)年12月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- その他AT
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- その他
- 赤
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ホンダ
N-BOX+ G・Lパッケージ 本土車 ツートンカラース G・Lパッケージ 本土車 ツートンカラース
- 年式
- 2015(H27)
- 走行距離
- 10.5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
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- その他
- 白真珠
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ホンダ
N-BOX+ G・ターボLパッケージ G・ターボLパッケージ
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 13万km
- 車検
- 2026(R08)年12月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
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- その他
- 真珠白
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ホンダ
N-BOX+ G 福祉車両 後部スロープ 電動ウィンチ 車椅子1台積み プッシュスタート G 福祉車両 後部スロープ 電動ウィンチ 車
- 年式
- 2017(H29)
- 走行距離
- 6.7万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
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- その他
- 真珠白
保証の種類を表示しています
ホンダ
N-BOX+ G・ターボパッケージ G・ターボパッケージ
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 9.4万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
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- その他
- 銅真珠
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ホンダ
N-BOX+ G・Lパッケージ G・Lパッケージ
- 年式
- 2014(H26)
- 走行距離
- 12.8万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- その他AT
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- その他
- 青
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ホンダ
N-BOX+ G・Lパッケージ G・Lパッケージ
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 16万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
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- その他
- 真珠白
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ホンダ
N-BOX+ G・Lパッケージ t プラス カスタム G・Lパッケージ t プラス カスタム
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 17万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- その他AT
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- その他
- 銀
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ホンダ
N-BOX+ G・Lパッケージ G・Lパッケージ
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 11.1万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
後で「お気に入り画面」で
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- その他
- 真珠白
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ホンダ
N-BOX+ G・Lパッケージ 福祉車両 後部スロープ 電 G・Lパッケージ 福祉車両 後部スロープ 電
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 10.8万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
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N-BOX+に関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2017/09/12投稿
こちらにして正解でした。走らせていても安定感があるし、荷物をたくさんつめるので子育てと家事でご飯の材料をまとめて購入する私にとってはとても都合がいいです。 子供がいるので自分ではなく子供が１番守られなければなりません。この車は安心して乗ることができます。
ゆきちさん（愛知県）
ホンダ N-BOX+
-
総合評価
5点
2017/09/09投稿
ゆったり乗りたいタイプですが軽自動車でこの広さは満足しています。乗り込むときもあまり足を上げずに乗れるのもいいです。長時間乗ることも多いですがクッションもいいので楽に乗れますしなんといっても普通車並みの広さで税金も車検も安いのが助かります。デザインも爽やかでクセがないところもいいと思います。2度目の軽自動車の購入ですが小回りも効くし重宝していますし購入してよかったと思っています。
ごはんつぶさん（大阪府）
ホンダ N-BOX+
-
総合評価
5点
2016/03/21投稿
旧車を乗り継いできた私にとって新車購入は６車種目で軽自動車は初めて 馬鹿にできない性能に近代の車に驚いた ホンダに限らず良くなっているのが感じられた 総評としては満足な車でした
パンダのおなかさん（神奈川県）
ホンダ N-BOX+
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
3点
2013/03/20投稿
N BOX＋の価格設定はN BOXに比べて10万円以上高い。これを考えると、N BOX＋は後部のスペースを本当に必要とする人のためのクルマと考えるべきだ。そうではない普通のユーザーにはN BOXで十分だ。 またN BOX＋にはN BOXにない2トーンカラースタイルの設定がある。これはカスタム系ではなく標準系のみの設定だが、ルーフ部分を黒または白に塗り替えるほか、インテリアの仕様にも違いが設けられている。5万2500円の価格差でこれだけの仕様の違いが手に入るなら、2トーンカラースタイルを選びたい。 とはいえ、N BOX＋の標準系でG・ターボパッケージを選び、さらに2トーンカラースタイルを選択すると、FF車でも164万2500円という軽自動車とは思えないような価格になる。本当にN BOX＋の機能が必要な人にだけお勧めというのは、この価格設定が理由でもある。
ゲストさん
ホンダ N-BOX+
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エントリーグレードを追加設定
エントリーグレード、Cタイプが追加設定されている。また、紫外線（UV）を約99％カットし赤外線（IR）を軽減させるガラスをすべての窓に採用した「360°スーパーUV・IRカットパッケージ」や、「ナビ装着用スペシャルパッケージ＋ETC車載器」がC、Gを除く全タイプに標準装備されている（2015.11）
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