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ローンの相談は 来たけど買えないを無くす為 事前に相談頂ければ助かります自社ローン完備 破産 債務整理は問題無!保証人無し 頭金無し(要審査) GPS装置は使いません。
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◆◇◆ 福祉車両 ◆◇◆◇スローパー◇社外ナビ カロッツェリア AVIC-RZ03◇ワンセグTV◇バックカメラ◇CTBA(シティブレーキアクティブシステム)◇後席サンシェード◇片側パワ
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5点
2017/09/12投稿
5点
2017/09/09投稿
5点
2016/03/21投稿
3点
2013/03/20投稿
N BOX+の価格設定はN BOXに比べて10万円以上高い。これを考えると、N BOX+は後部のスペースを本当に必要とする人のためのクルマと考えるべきだ。そうではない普通のユーザーにはN BOXで十分だ。 またN BOX+にはN BOXにない2トーンカラースタイルの設定がある。これはカスタム系ではなく標準系のみの設定だが、ルーフ部分を黒または白に塗り替えるほか、インテリアの仕様にも違いが設けられている。5万2500円の価格差でこれだけの仕様の違いが手に入るなら、2トーンカラースタイルを選びたい。 とはいえ、N BOX+の標準系でG・ターボパッケージを選び、さらに2トーンカラースタイルを選択すると、FF車でも164万2500円という軽自動車とは思えないような価格になる。本当にN BOX+の機能が必要な人にだけお勧めというのは、この価格設定が理由でもある。
ゲストさん
ホンダ N-BOX+
エントリーグレードを追加設定
エントリーグレード、Cタイプが追加設定されている。また、紫外線(UV)を約99%カットし赤外線(IR)を軽減させるガラスをすべての窓に採用した「360°スーパーUV・IRカットパッケージ」や、「ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器」がC、Gを除く全タイプに標準装備されている(2015.11)
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