10・159.1～10km/L
スポーティを前面に出したミディアムセダン
欧州プレミアムブランドに対抗すべく、トヨタが立ち上げた高級車ブランド「レクサス」の中核となるセダンで絶版となったアリストの後継車だ。最新のクラウンがベースだが、スポーティさを強調したボディデザインを採用している。グレードは4.3LのV8搭載のGS430と3.5LのV6搭載のGS350の2種類で4WDモデルは350のみに設定。上級グレードのGS430にはギア比可変ステアリング付きVDIMやダンパーの減衰力を最適に調整するAVSなどの最新の電子デバイスを多く採用。ナビやテレマティクスサービスなど多彩な機能が自慢のG-LINKは全車標準装備。(2005.7)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 280～315 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4830x1820x1425/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 3456～4292 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.1km/L (71L) | 4292cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
646.1km ※10・15モード |
630万円 |
| ※10・15モード 10km/L (71L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
710km ※10・15モード |
520万円 |
| ※10・15モード 9.6km/L (71L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
681.6km ※10・15モード |
560万円 |
