サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

マツダ 660 バスター ターボ ハイルーフの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

マツダ スクラム 660 バスター ターボ ハイルーフの燃費

JC08モード、10・15モードとは

マツダ スクラム(99年01月~00年04月)

10・1516.2km/L

満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15648km

ボディサイズの大型化で実用性がアップ

スズキエブリイをベースとしたOEMモデルの軽商用車。新軽規格に対応しボディを大型化するとともに、従来のキャブオーバーから前輪をキャビン前方に配置するセミキャブオーバースタイルに生まれ変わった。これに伴って乗降性や居住性はもちろん安全性が高められるとともに、ラゲージスペースの拡大により実用性および使い勝手も向上。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2タイプで、4WDはハイルーフのみの設定。エンジンは直3のSOHCと同ターボ。ミッションは5MTと3ATだ。ターボモデルには運転席&助手席SRSエアバッグとABSがセットになったセーフティパックがオプション設定されている。(1999.1)

全長 x 全幅 x 全高 3395x1475x1870mm 室内
全長 x 全幅 x 全高
-x-x-mm
車両重量 810kg 乗車定員 4人
ホイールベース 2350mm シート配列 2列
駆動方式 FR ミッション フロア5MT
ミッション位置

フロア

ドア数 5ドア
最小回転半径 4.1m 最低地上高 145mm
最大トルク 8.5kg・m/3000rpm 最高出力 60ps/5500rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

スクラム 660 バスター ターボ ハイルーフの燃費・トップヘ

スクラム(99年01月~00年04月モデル)の他のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

660 GA

※10・15モード 16.4km/L (40L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 656km
※10・15モード
79.9万円

660 PA ハイルーフ

※10・15モード 16.4km/L (40L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 656km
※10・15モード
81.8万円

660 PA ハイルーフ

※10・15モード 15km/L (40L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 600km
※10・15モード
88.8万円

660 バスター ターボ ハイルーフ

※10・15モード 14.8km/L (40L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 592km
※10・15モード
99万円

660 スタンドオフ ターボ ハイルーフ

※10・15モード 15.8km/L (40L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 632km
※10・15モード
112万円

660 スタンドオフ ターボ ハイルーフ

※10・15モード 14.2km/L (40L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 568km
※10・15モード
119万円

660 PA ハイルーフ 4WD

※10・15モード 15.2km/L (40L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 608km
※10・15モード
93.8万円

660 バスター ターボ ハイルーフ 4WD

※10・15モード 15.4km/L (40L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 616km
※10・15モード
104万円

660 スタンドオフ ターボ ハイルーフ 4WD

※10・15モード 15.4km/L (40L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT 616km
※10・15モード
124万円

660 スタンドオフ ターボ ハイルーフ 4WD

※10・15モード 14km/L (40L)
657cc レギュラー
ガソリン
フロア3AT 560km
※10・15モード
131万円

スクラム 660 バスター ターボ ハイルーフの燃費・トップヘ