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マツダ スクラムの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

マツダ スクラムの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

15年(H27)3月、FMC時のフロント。仕様はグレードにより異なります

JC0814.620.2km/L ※10・15モード 14~16.8km/L

価格 88万円~136万円
排気量 657~658cc

総合評価:3.7 クチコミ数:65

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

スクラム (15年03月~生産中モデル)の燃費 現行

マツダ スクラム(15年03月~)

JC0816.620.2km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 49
全長x全幅x全高(mm) 3395x1475x1895 駆動方式 FR、4WD
排気量(cc) 658 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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スクラム (05年09月~15年02月)の燃費 3代目

マツダ スクラム(05年09月~15年02月)

JC0814.615.8km/L ※10・15モード 15.2~16.8km/L

高い実用性が魅力の軽サイズミニバン

スズキエブリイをベースとしたOEMモデル。軽自動車枠ギリギリまで拡大された車体は、スクエアな箱型スタイルで、広々とした室内空間を実現している。インテリアはインパネシフトを採用し、ウォークスルーが可能で、さらにフラットなラゲージルームや長尺物の積載に便利な助手席前倒し機構を採用。リアコンビランプをバンパーに組み込むことで荷室ドアの開口高と開口幅を拡大するなど、荷物の積み下ろしを重視した設計になっている。ボディタイプはハイルーフのみでエンジンは直3NAのみ。2WDとパートタイム4WDの駆動方式を設定し組み合わされるミッションは3ATまたは5MTとなる。(2005.9)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 49
全長x全幅x全高(mm) 3395x1475x1875 駆動方式 FR、4WD
排気量(cc) 658 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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スクラム (99年01月~05年08月)の燃費 2代目

マツダ スクラム(99年01月~05年08月)

10・151416.6km/L

ボディサイズの大型化で実用性がアップ

スズキエブリイをベースとしたOEMモデルの軽商用車。新軽規格に対応しボディを大型化するとともに、従来のキャブオーバーから前輪をキャビン前方に配置するセミキャブオーバースタイルに生まれ変わった。これに伴って乗降性や居住性はもちろん安全性が高められるとともに、ラゲージスペースの拡大により実用性および使い勝手も向上。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2タイプで、4WDはハイルーフのみの設定。エンジンは直3のSOHCと同ターボ。ミッションは5MTと3ATだ。ターボモデルには運転席&助手席SRSエアバッグとABSがセットになったセーフティパックがオプション設定されている。(1999.1)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 49~60
全長x全幅x全高(mm) 3395x1475x1765/他 駆動方式 FR、4WD
排気量(cc) 657~658 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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スクラム (91年10月~98年12月)の燃費 初代

マツダ スクラム(91年10月~98年12月)

JC08-km/L

 

 

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 42~61
全長x全幅x全高(mm) 3295x1395x1745/他 駆動方式 4WD、FR
排気量(cc) 657 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

スクラム (91年10月~98年12月)のマイナーチェンジ一覧

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