ボンゴトラック・ハイブリッドの中古車・中古車情報

マツダ ボンゴトラック ハイブリッド(全国)の中古車

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こちらの検索条件: ボンゴトラックの中古車 (235台ヒット)

マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー

マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー

支払総額 105万円
本体価格 92.0万円
マツダ ボンゴトラック キッチンカー

マツダ ボンゴトラック キッチンカー

支払総額 270万円
本体価格 258.0万円
マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング

マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング

支払総額 180万円
本体価格 170.0万円
マツダ ボンゴトラック 冷蔵冷凍車 -7℃設定

マツダ ボンゴトラック 冷蔵冷凍車 -7℃設定

支払総額 208.9万円
本体価格 199.9万円
マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング

マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング

支払総額 193.8万円
本体価格 185.8万円

こちらの検索条件: マツダの中古車 (22887台ヒット)

マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG

マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG

支払総額 139.9万円
本体価格 134.9万円
マツダ キャロル 660 GL

マツダ キャロル 660 GL

支払総額 81.6万円
本体価格 69.9万円
マツダ フレアワゴン 660 XE 車いす移動車 リアシート無

マツダ フレアワゴン 660 XE 車いす移動車 リアシート無

支払総額 81.2万円
本体価格 75.0万円
マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ

マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ

支払総額 191万円
本体価格 176.9万円
マツダ ボンゴバン 1.5 DX

マツダ ボンゴバン 1.5 DX

支払総額 163.5万円
本体価格 155.0万円

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ボンゴトラックに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • たくさんつめる

    総合評価

    4

    2013/03/28投稿

    楽しい時間をたくさん演出しながらも最高に近づいていける性能を持っている

    ゲストさん

    マツダ ボンゴトラック

  • 使い勝手が良い

    総合評価

    4

    2013/03/21投稿

    荷物がしっかりと載せられて人も乗せやすいのでかなり便利に活用できる

    ゲストさん

    マツダ ボンゴトラック

  • 安定感がある

    総合評価

    4

    2013/02/26投稿

    足回りがよく安定した走行ができるので安心感があります。加速性能も良いので坂道でもストレス無く上ってくれます。

    ゲストさん

    マツダ ボンゴトラック

評価の低いレビュー・評判

  • 期待通り

    総合評価

    3

    2013/03/25投稿

    しっかりとした性能を持っているので期待にこたえた走りと活躍をしてくれる

    ゲストさん

    マツダ ボンゴトラック

  • 軽トラより足元が狭い。

    総合評価

    1

    2018/09/29投稿

    ハンドリングはしなやかでトラックを運転している感覚はほぼありません。1t車でもさすがに積載量が900kgを超えるとハンドルがとられます。氷の上を滑っているように恐いですね。ライトエースのようにキャビンが快適で足元広かったら手放さなかったです。

    漢は黙ってKトラックさん(茨城県)

    マツダ ボンゴトラック

  • 安いなり

    総合評価

    2

    2013/02/09投稿

    安いなりの車だと思います。 これより大きなトラックはうちにはないため、軽トラよりはマシといった程度。 せめてディーゼルターボにしてくれればと思います。

    ゲストさん

    マツダ ボンゴトラック

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使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)